सुज़ुकीजिक्सर एसएफ 250 Vs बजाजपल्सर 150 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 249.0 सीसी | 149.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 26 bhp @ 9300 आरपीएम | 13.8 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 23 Nm @ 7500 आरपीएम | 13.4 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil-cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
उत्सर्जन | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 15.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.2 L |
माइलेज | 38.50 Km/l | 65.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 161 किलोग्राम | 144 किलोग्राम |
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लंबाई | 2010 मिलीमीटर | 2055 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 740 मिलीमीटर | 755 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1035 मिलीमीटर | 1060 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1345 मिलीमीटर | 1320 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 800 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet Multi-plate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | Telescopic With Anti-friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Swing Arm Type, Mono Suspension | 5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 240 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Cast Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless | 80/100 17 Tubeless |
रियर टायर | 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless | 100/90 - 17 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free,12 V 6AH | 12 V Full DC |
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हेडलाइट | LED | 35/35 W With 2 Pilot Lamps |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | |
एबीएस | - | |
बीम टाइप पेरिमीटर फ्रेम | - | |
बड़े 320मिमी के फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
Full Led Headlamp | - | |
Leo stance | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | |
Slipper Clutch | - | |
Split Reverse LCD Display | - | |
Stamped Metal Swing Arm | - | |
Stance and Design | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Full-Digital Speedo Meter | - | |
Suzuki oil cooling system (SOCS) | - | |
Twin Muffler | - |
Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ 250
Competitor of बजाजपल्सर 150
सम्बंधित कम्पैरिजन जिक्सर एसएफ 250
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs कावासाकी ज़ेड250
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs टीवीएस अपाचे आरआर 310
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs बजाज डोमिनार 400 [2019]
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs बेनेली बीएन 302आर
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs केटीएम 250 ड्यूक
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs कावासाकी निंजा 300
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ
- यामाहा एफजेड 25 Vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250
- सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs यामाहा फेजर 25
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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