भारत में नई बाइक और कारें

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs केटीएम 390 ड्यूक Vs बेनेली टीएनटी 300 comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 Vs केटीएम 390 ड्यूक Vs बेनेली टीएनटी 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिक्सर एसएफ 250 Vs 390 ड्यूक Vs टीएनटी 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिक्सर एसएफ 250 Vs 390 ड्यूक Vs टीएनटी 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम 390 ड्यूक starts at ₹ 2.53 लाख. On the other hand, the price of the base version of the बेनेली टीएनटी 300 starts at ₹ 2.99 लाख Lastly, the सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 starts at ₹ 1.76 लाख and goes up to ₹ 1.77 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresसुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250केटीएम 390 ड्यूकबेनेली टीएनटी 300
Price₹ 1.76 लाख₹ 2.53 लाख₹ 2.99 लाख
Mileage38.50 Kmpl35.00 Kmpl25.00 Kmpl
Power26.00 bhp43.00 bhp38.00 bhp
Engine249.0 CC373.2 CC300.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जिक्सर एसएफ 250 Vs 390 ड्यूक Vs टीएनटी 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The बेनेली टीएनटी 300 base returns 25 Kmpl. The सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 basic model, on the other hand, gives 39 Kmpl.

जिक्सर एसएफ 250 Vs 390 ड्यूक Vs टीएनटी 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम 390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेली टीएनटी 300 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी373.2 सीसी300.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 26 bhp @ 9300 आरपीएम43 bhp @ 9000 आरपीएम38 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 23 Nm @ 7500 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil-cooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIBS VIN/A
Bore N/A89 mmN/A
Compression N/A12:88:1N/A
EMS N/ABosch EMS with Ride by WireN/A
Stroke N/A60 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L13.4 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 L3.0 L
माइलेज 38.50 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 161 किलोग्राम167 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 2010 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर2130 मिलीमीटर
चौड़ाई 740 मिलीमीटर831 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1035 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1345 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर151 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर823 मिलीमीटर795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच N/A7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASplit Trellis Frame, Powder CoatedSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedWP Upside-down Ø 43 MmInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Swing Arm Type, Mono SuspensionWP Monoshock ,10 Step AdjustHydraulic Monoshock Absorber
Frame Design N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
Suspension Travel (Front) N/A142 mmN/A
Suspension Travel (Rear) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-Pistion Floating Calliper Brake DiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A320 मिलीमीटर260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A230 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Cast WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless110/70 X 17120/70 - 17 (P)
रियर टायर 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless150/60 X 17160/60 - 17 (P)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free,12 V 6AH12V12V MF
हेडलाइट LEDLEDMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Dual Channel ABStickcross-
Super Wide Tyrecross--
USB Charging Optioncross--
Variable Valves Actuation (VVA)cross--
220mm ग्राउंड क्लियरेंस-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick-
एबीएस-crosscross
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार-cross-
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर-cross-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम-cross-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM-tick-
Silencer Increases Water Wading Ability-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick-
LCD Instrument Cluster--cross

Additonal Features

असिस्ट और स्लिपर क्लचcross--
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायरcross--
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंपcross--
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Seriescross--
Bosch Dual channel (with supermoto)-tick-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement-tick-
15-लीटर फ्यूल टैंक-cross-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity-tick-
Monocross Suspension--cross
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक--tick
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)--tick
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ--tick
वेल-पैडेड प्लश सीट--tick

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Metertick--
Suzuki oil cooling system (SOCS) tick--
Twin Mufflertick--

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
Mercedes Benz Glc Desktop