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सुज़ुकीजिक्सर एसएफ 250 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.78 लाख
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₹ 1.49 लाख
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₹ 1.4 लाख
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ओवरव्यू

सुज़ुकीजिक्सर एसएफ 250 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जिक्सर एसएफ 250 Vs आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जिक्सर एसएफ 250 Vs आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the यामाहाआर15 वी3.0 in New Delhi starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीजिक्सर एसएफ 250 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.78 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.79 लाख for range topping model Lastly, the यामाहाएमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Summaryसुज़ुकीजिक्सर एसएफ 250यामाहाआर15 वी3.0यामाहाएमटी-15
Price₹ 1.78 लाख₹ 1.49 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerSuzukiYamahaYamaha
Body TypeCommuterSportsSports
Mileage38.50 Km/l30.00 Km/l48.00 Km/l
Power26.00 bhp18.30 bhp19.00 bhp
Engine249.0 CC155.0 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जिक्सर एसएफ 250 Vs आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the यामाहाआर15 वी3.0 base engine returns 30 Km/l. The सुज़ुकीजिक्सर एसएफ 250 base returns 39 Km/l. The यामाहाएमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Km/l.

जिक्सर एसएफ 250 Vs आर15 वी3.0 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the यामाहाआर15 वी3.0 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजिक्सर एसएफ 250 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 249.0 सीसी155.0 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 26 bhp @ 9300 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 23 Nm @ 7500 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 441
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil-cooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L11.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.1 LN/A
माइलेज 38.50 Km/l30.00 Km/l48.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 161 किलोग्राम142 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2010 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 740 मिलीमीटर725 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1035 मिलीमीटर1135 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1345 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर170 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर815 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet Multiple-discN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ADelta BoxDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedTelescopic Fork UpTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Swing Arm Type, Mono SuspensionMonocross (link Suspension)Swingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscHydraulic Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A282 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Cast WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70R - 17 M/C - Radial Tubeless100/80-17M/C 52P - Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 150/60R - 17 M/C - Radial Tubeless140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free,12 V 6AH12 V, 4.0 Ah(10 HR)12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट LEDLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrosstickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ड्यूल चैनल एबीएसticktickcross
125cc इंजन-cross-
AHO (Automatic Headlamps On)-cross-
आकर्षक मीटर कंसोल-cross-
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश-cross-
नया ग्राफिक्स-cross-
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)-cross-
i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है-cross-
led टेल-लाइट्स-cross-
सबसे शक्तिशाली इंजन 125cc - चिकनी सवारी-cross-
पेशी और स्पोर्टी डिजाइन - एक अनूठा सवारी का अनुभव-cross-
Side-Stand Indicator-cross-
सुपर वाइड टायर-tick-
usb चार्जिंग ऑप्शन-tick-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)-tick-
चौड़े रियर टायर्स-cross-
BS IV इंजन--cross
एबीएस--tick
Aggressive Seat Position--cross
First LED headlight--cross
Good Mileage (43 Km/L)--cross
LCD Instrument Cluster--cross
एलईडी टेललैंप--cross
New front & rear suspension settings--cross
Super Suspension for Enhanced Comfort--cross

अद्दितोनल फीचर्स

असिस्ट और स्लिपर क्लच-tick-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग--cross
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग--cross
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट--cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--cross
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन--cross
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप--cross

मुख्य फीचर्स

Full-Digital Speedo Metertick--
Suzuki oil cooling system (SOCS) tick--
Twin Mufflertick--
Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर एसएफ 250

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of यामाहाएमटी-15

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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