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सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जीएसएक्स-आर1000आर Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs जीएसएक्स आर1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जीएसएक्स-आर1000आर Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs जीएसएक्स आर1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 in New Delhi starts at ₹ 19 लाख. On the other hand, यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.39 लाख Lastly, the सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर starts at ₹ 19.81 लाख.

Summaryसुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आरयामाहावाईज़ेडएफ-आर1सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000
Price₹ 19.81 लाख₹ 20.39 लाख₹ 19 लाख
ManufacturerSuzukiYamahaSuzuki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage16.00 Kmpl20.00 Kmpl14.00 Kmpl
Power199.00 bhp197.30 bhp199.00 bhp
Engine999.0 CC998.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जीएसएक्स-आर1000आर Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs जीएसएक्स आर1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 base engine returns 14 Kmpl. The यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 base returns 20 Kmpl. The सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर basic model, on the other hand, gives 16 Kmpl.

जीएसएक्स-आर1000आर Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs जीएसएक्स आर1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 999.0 सीसी998.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 199 bhp @ 13200 आरपीएम197.3 bhp @ 13500 आरपीएम199 bhp @ 13200 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 117.6 Nm @ 10800 आरपीएम112.4 Nm @ 11500 आरपीएम117.6 Nm @ 10800 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.5 L17.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.9 L4.6 L
माइलेज 16.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर14.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 203 किलोग्राम200 किलोग्राम202 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर
चौड़ाई 710 मिलीमीटर690 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1150 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 825 मिलीमीटर855 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper ClutchWet, Multiple DicsSlipper Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin-spar Aluminium Perimeter FrameDiamondTwin-spar Aluminium Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन 43MM SHOWA BALANCE FREE FRONT (BFF) FORKSTelescopic Forks, Ø 43 Mm43MM Showa Big Piston Front (Bpf) Forks
रियर सस्पेंशन SHOWA BALANCE FREE REAR CUSHION LITE (BFRC LITE) SHOCKSwingarm, (link Suspension)Howa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप BREMBO RADIAL-MOUNT MONOBLOC CALIPERS, T-DRIVE DISCSHydraulic Dual DiscBrembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive Discs
रियर ब्रेक टाइप NISSIN SINGLE-PISTON CALIPER DISCHydraulic Single DiscNissin Single-Piston Caliper, Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70 ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/55 ZR17M/C(75W)190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V, 8.6AH(10H)Maintenance Free
हेडलाइट LEDProjectorLED
टेललाइट LEDLED LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-cross
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)tick--
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEMtick--
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथtick-tick
High-performance Brembo Brake Systemcross--
IMPROVED AERODYNAMICStick--
LAUNCH CONTROLtick--
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHTtick--
MOTION TRACK BRAKE SYSTEMtick--
NEW LED HEADLIGHTtick--
Power Modescross--
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKStick--
SUZUKI RACING VVTtick--
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)tick--
THE MOST POWERFUL GSX-R EVERtick--
Öhlins electronic steering dampercross--
Anti-lock Braking System-cross-
Compact Deltabox Chassis-tick-
Cutting-Edge Crossplane Engine-tick-
New Lift Control System-tick-
New Quick Shift System-tick-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-tick-
YZR-M1 Inspired Cowling-tick-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी--tick
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन--tick
नियंत्रण शक्ति है--tick
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन--tick
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--cross
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--cross
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर--tick
Full Led Headlamp--tick
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--cross
तीन राइडर का चयन--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Aluminium twin-spar framecross--
BFRC litecross--
Kawasaki Engine Brake Controlcross--
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)cross--
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction)cross--
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control)cross--
High Volume Air Intake-tick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-आर1000आर

Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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