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सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 12.25 लाख
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₹ 18.5 लाख
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ओवरव्यू

सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जीएसएक्स एस1000 Vs आर नाईन टी on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जीएसएक्स एस1000 Vs आर नाईन टी – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी in New Delhi starts at ₹ 18.5 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 12.25 लाख.

Summaryसुज़ुकीजीएसएक्स एस1000बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी
Price₹ 12.25 लाख₹ 18.5 लाख
ManufacturerSuzukiBMW
Body TypeSportsSports
Mileage20.00 Km/l22.00 Km/l
Power148.00 bhp110.00 bhp
Engine999.0 CC1170.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

जीएसएक्स एस1000 Vs आर नाईन टी – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी base engine returns 22 Km/l. The सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 base returns 20 Km/l.

जीएसएक्स एस1000 Vs आर नाईन टी – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 999.0 सीसी1170.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 42
अधिकतम पावर 148 bhp @ 10000 आरपीएम110 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 108 Nm @ 9500 आरपीएम116 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Intake Pipe Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir/oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.5 L3.0 L
माइलेज 20.00 Km/l22.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 209 किलोग्राम208 किलोग्राम
लंबाई 2115 मिलीमीटर2110 मिलीमीटर
चौड़ाई 795 मिलीमीटर900 मिलीमीटर
ऊंचाई 1080 मिलीमीटर1240 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1460 मिलीमीटर1487 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 140 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 810 मिलीमीटर805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-PlateSingle Dry Plate Clutch, Hydraulically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminium Twin Spar FrameFour-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox Unit
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil DampedUpside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube Diameter
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedCast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage Damping

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Twin (ABS)Dual Discs
रियर ब्रेक टाइप Disc (ABS)Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर265 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70 ZR 17
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless180/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Dry12V / 14Ah, Maintenance Free
हेडलाइट HalogenHalogen
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
BS IV इंजनcross-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजनtick-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर हैtick-
एक व्यापक उपकरण क्लस्टरtick-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधनtick-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजीtick-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शनtick-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकताtick-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमtick-
240 मिमी रियर टायर-cross
डुकाटी सुरक्षा पैक-cross
Elegant Design-cross
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-cross
Full Led Headlamp-cross
Heat Management Technology-cross
Modern Instrumentation-cross
Ninja Styling-cross
सवारी मोड-cross
World's Smallest ABS Unit-cross

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगcross-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगcross-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटcross-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनcross-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपcross-
Dual Throttle Valves-cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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