सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs एमवी अगस्टाब्रुटाले 800 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 749.0 सीसी | 798.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 4 | 3 |
अधिकतम पावर | 113 bhp @ 10500 आरपीएम | 109 bhp @ 11500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 81 Nm @ 9500 आरपीएम | 83 Nm @ 7600 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 16.0 L | 16.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 20.00 Km/l | 18.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 215 किलोग्राम | 175 किलोग्राम |
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लंबाई | 2125 मिलीमीटर | 2045 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 785 मिलीमीटर | 875 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1055 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1455 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 135 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 820 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-Plate | Wet, Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Aluminium Twin Spar Frame | ALS Steel Tubular Trellis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Telescopic, Coil Spring Oil Damped | Marzocchi Fork Has 43 Mm Diameter Upside Aluminium Forks With A Travel Of 125 Mm |
रियर सस्पेंशन | Link Type, Coil Spring, Oil Damped | Marzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With Rebound-Compression Damping And Spring Preload External And Separate Adjustment |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc, Twin (ABS) | Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc (ABS) | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless | 120/70-ZR 17 M/C(58 W) |
रियर टायर | 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless | 180/55-ZR 17 M/C(73 W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V - 8.6 Ah |
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हेडलाइट | Bulb | Bulb |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन | - | |
आसान शुरुआत प्रणाली | - | |
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन | - | |
Integrated Riding Modes | - | |
कम आरपीएम सहायता | - | |
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम | - | |
Power Mode Selection | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
पतला हैंडलबार | - | |
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | - | |
13.1 लीटर आंसू ड्रॉप टैंक | - | |
ब्लैक ओपन स्पोक कास्ट एल्युमीनियम व्हील्स | - | |
रंग मिलान गति स्क्रीन | - | |
बार-एंड मिरर के साथ बार खींचें | - | |
क्रांति x इंजन स्टाइल | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750
Competitor of एमवी अगस्टाब्रुटाले 800
सम्बंधित कम्पैरिजन जीएसएक्स-एस750
- सुज़ुकी जीएसएक्स-एस750 Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर
- सुज़ुकी जीएसएक्स-एस750 Vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस1000
- इंडियन एफटीआर 1200 Vs सुज़ुकी जीएसएक्स-एस750
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स-एस750
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- कावासाकी ज़ेड900 Vs सुज़ुकी जीएसएक्स-एस750
- केटीएम 790 ड्यूक Vs सुज़ुकी जीएसएक्स-एस750
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260 Vs सुज़ुकी जीएसएक्स-एस750
- सुज़ुकी जीएसएक्स-एस750 Vs कावासाकी ज़ी1000
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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