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सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 7.47 लाख
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ओवरव्यू

सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 Vs सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जीएसएक्स-एस750 Vs जीएसएक्स एस1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जीएसएक्स-एस750 Vs जीएसएक्स एस1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 in New Delhi starts at ₹ 12.25 लाख. On the other hand, सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 7.47 लाख.

Summaryसुज़ुकीजीएसएक्स-एस750सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000
Price₹ 7.47 लाख₹ 12.25 लाख
ManufacturerSuzukiSuzuki
Body TypeSportsSports
Mileage20.00 Km/l20.00 Km/l
Power113.00 bhp148.00 bhp
Engine749.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

जीएसएक्स-एस750 Vs जीएसएक्स एस1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 base engine returns 20 Km/l. The सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 base returns 20 Km/l.

जीएसएक्स-एस750 Vs जीएसएक्स एस1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 749.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 44
अधिकतम पावर 113 bhp @ 10500 आरपीएम148 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 81 Nm @ 9500 आरपीएम108 Nm @ 9500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A4.5 L
माइलेज 20.00 Km/l20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 215 किलोग्राम209 किलोग्राम
लंबाई 2125 मिलीमीटर2115 मिलीमीटर
चौड़ाई 785 मिलीमीटर795 मिलीमीटर
ऊंचाई 1055 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1455 मिलीमीटर1460 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 820 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-PlateWet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Aluminium Twin Spar FrameAluminium Twin Spar Frame
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring Oil DampedInverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedLink Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Twin (ABS)Disc, Twin (ABS)
रियर ब्रेक टाइप Disc (ABS)Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeDry
हेडलाइट BulbHalogen
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
9एमबी एबीएस ब्रेकcross-
आक्रामक हेडलाइट डिजाइनtick-
आसान शुरुआत प्रणालीtick-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशनtick-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैcross-
कम आरपीएम सहायताtick-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टमtick-
पतला हैंडलबारtick-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनcross-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमticktick
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-tick
5-गति निरंतर मेष-cross
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है-tick
एक व्यापक उपकरण क्लस्टर-tick
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन-tick
एफ़िफ़्यूएल प्रणाली-cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-tick
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स-cross
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन-tick
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता-tick
v- ट्विन 650cc का इंजन-cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)cross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैcross-
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेकcross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcross-
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)cross-
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथcross-
वेल-पैडेड प्लश सीटcross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स-एस750

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स एस1000

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