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सुज़ुकीहायाबुसा Vs बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी Vs कावासाकीनिंजा एच2 comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीहायाबुसा Vs बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी Vs कावासाकीनिंजा एच2 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हायाबुसा Vs आर 1200 आरटी Vs निंजा एच2 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हायाबुसा Vs आर 1200 आरटी Vs निंजा एच2 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीहायाबुसा in New Delhi starts at ₹ 13.75 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा एच2 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 34.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 41.79 लाख for range topping model Lastly, the बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी starts at ₹ 18.35 लाख and goes up to ₹ 20.55 लाख for the fully-loaded model.

Summaryसुज़ुकीहायाबुसाबीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटीकावासाकीनिंजा एच2
Price₹ 13.75 लाख₹ 18.35 लाख₹ 34.99 लाख
ManufacturerSuzukiBMWKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage11.00 Km/l20.00 Km/l15.00 Km/l
Power197.00 bhp123.00 bhp197.00 bhp
Engine1340.0 CC1170.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हायाबुसा Vs आर 1200 आरटी Vs निंजा एच2 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीहायाबुसा base engine returns 11 Km/l. The कावासाकीनिंजा एच2 base returns 15 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी basic model, on the other hand, gives 20 Km/l.

हायाबुसा Vs आर 1200 आरटी Vs निंजा एच2 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीहायाबुसा gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा एच2 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1340.0 सीसी1170.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 424
अधिकतम पावर 197 bhp @ 9500 आरपीएम123 bhp @ 7750 आरपीएम197 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 155 Nm @ 7200 आरपीएम125 Nm @ 6500 आरपीएम133.5 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Intake Pipe InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir/liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 81.0mm x 65.0mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 12.5:1N/AN/A
उत्सर्जन BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 21.0 L25.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 5.5 L4.0 LN/A
माइलेज 11.00 Km/l20.00 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 268 किलोग्राम276 किलोग्राम238 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2222 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर
चौड़ाई 735 मिलीमीटर983 मिलीमीटर770 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1416 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1485 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 120 मिलीमीटरN/A130 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर805 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-PlateOil Lubricated Clutch, Hydraulically OperatedWet Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin-sparTwo-section Frame Consisting Of Front And Rear Sections, Load-bearing Engine-gearbox UnitTrellis, High-Tensile Steel, With Swingarm Mounting Plate
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil DampedBMW Motorrad Telelever; Stanchion Diameter 37 Mm, Central Spring StrutInverted Fork With Rebound And Compression Damping, Spring Preload Adjustability And Top-out Springs
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedCast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping AdjustableNew Uni-Trak With Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Dual-range (high/low-speed) Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustability, And Top-out Spring

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Twin, ABSDual DiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप Disc, ABSDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर276 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70 ZR 17120/70-17M/C (58W)
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless180/55 ZR 17200/55ZR17M/C (78W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V / 16Ah, Maintenance-freeMaintenance Free
हेडलाइट ProjectorHalogenLED Projector
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
6.5-inch TFT Instrument consolecross--
Bluetooth Connectivitycross--
Dynamic Traction Controlcross--
Engine Braking Controlcross--
wheelie controlcross--
ABS and Switchable Traction Control-cross-
Assist And Slipper Clutch-cross-
Compact Deltabox Chassis--cross
Cutting-Edge Crossplane Engine--cross
New Lift Control System--cross
New Quick Shift System--cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)--cross
YZR-M1 Inspired Cowling--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABStick--
अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-cross-
कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स-cross-
पावर मोड सेलेक्शन-cross-
3-मोड KTRC सिस्टम-cross-
एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है-cross-
High Volume Air Intake--cross
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने--tick
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint --tick
Man-Machine Interface --tick
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर--tick

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Clustercross--

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1200 आरटी

Competitor of कावासाकीनिंजा एच2

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