सुज़ुकीहायाबुसा Vs डुकाटी959 पानिगाले Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 13.75 लाख

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₹ 14.69 लाख

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₹ 19 लाख

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ओवरव्यू

सुज़ुकीहायाबुसा Vs डुकाटी959 पानिगाले Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हायाबुसा Vs 959 पानिगाले Vs जीएसएक्स आर1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हायाबुसा Vs 959 पानिगाले Vs जीएसएक्स आर1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 in New Delhi starts at ₹ 19 लाख. On the other hand, सुज़ुकीहायाबुसा price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.75 लाख Lastly, the डुकाटी959 पानिगाले starts at ₹ 14.69 लाख and goes up to ₹ 15.2 लाख for the fully-loaded model.

Summary	सुज़ुकीहायाबुसा	डुकाटी959 पानिगाले	सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000
Price	₹ 13.75 लाख	₹ 14.69 लाख	₹ 19 लाख
Manufacturer	Suzuki	Ducati	Suzuki
Body Type	Sports	Sports	Sports
Mileage	11.00 Kmpl	18.00 Kmpl	14.00 Kmpl
Power	197.00 bhp	150.00 bhp	199.00 bhp
Engine	1340.0 CC	955.0 CC	999.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

हायाबुसा Vs 959 पानिगाले Vs जीएसएक्स आर1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 base engine returns 14 Kmpl. The सुज़ुकीहायाबुसा base returns 11 Kmpl. The डुकाटी959 पानिगाले basic model, on the other hand, gives 18 Kmpl.

हायाबुसा Vs 959 पानिगाले Vs जीएसएक्स आर1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीहायाबुसा comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटी959 पानिगाले is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	1340.0 सीसी	955.0 सीसी	999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	4	2	4
अधिकतम पावर	197 bhp @ 9500 आरपीएम	150 bhp @ 10500 आरपीएम	199 bhp @ 13200 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	155 Nm @ 7200 आरपीएम	102 Nm @ 9000 आरपीएम	117.6 Nm @ 10800 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection	Mitsubishi Electronic Fuel Injection System	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
बोर x स्ट्रोक	81.0mm x 65.0mm	N/A	N/A
कॉम्प्रिशन	12.5:1	N/A	N/A
उत्सर्जन	BS VI	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	21.0 L	17.0 L	16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	5.5 L	4.5 L	4.6 L
माइलेज	11.00 किमी/लीटर	18.00 किमी/लीटर	14.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	268 किलोग्राम	200 किलोग्राम	202 किलोग्राम
लंबाई	2190 मिलीमीटर	2056 मिलीमीटर	2075 मिलीमीटर
चौड़ाई	735 मिलीमीटर	810 मिलीमीटर	710 मिलीमीटर
ऊंचाई	1165 मिलीमीटर	1115 मिलीमीटर	1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1480 मिलीमीटर	1431 मिलीमीटर	1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	120 मिलीमीटर	N/A	130 मिलीमीटर
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	830 मिलीमीटर	825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multi-Plate	Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control	Slipper Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Twin-spar	Monocoque Aluminium	Twin-spar Aluminium Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन	Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped	Fully Adjustable BPF Forks. 43 Mm Chromed Inner Tubes	43MM Showa Big Piston Front (Bpf) Forks
रियर सस्पेंशन	Link Type, Coil Spring, Oil Damped	Fully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Double-sided Swingarm	Howa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc, Twin, ABS	Dual Disc	Brembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive Discs
रियर ब्रेक टाइप	Disc, ABS	Disc	Nissin Single-Piston Caliper, Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	310 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	260 मिलीमीटर	245 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70ZR17M/C (58W), Tubeless	120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa	120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर	190/50ZR17M/C (73W), Tubeless	180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa	190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free	Maintenance Free	Maintenance Free
हेडलाइट	Projector	Bulb	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Analogue	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस			-
6-स्पीड, DQS डुकाटी क्विक शिफ्ट के साथ	-		-
इंजन ब्रेक कंट्रोल (EBC)	-		-
मोनोकॉक टेक्नोलॉजी	-		-
क्विक शिफ्ट	-		-
राइडिंग मोड्स	-		-
ट्रैक्शन कंट्रोल	-		-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी	-	-
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ	-	-
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन	-	-
नियंत्रण शक्ति है	-	-
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन	-	-
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर	-	-
Full Led Headlamp	-	-
तीन राइडर का चयन	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABS		-	-
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर	-	-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप	-	-
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of डुकाटी959 पानिगाले

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000

सम्बंधित कम्पैरिजन हायाबुसा

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