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सुज़ुकीहायाबुसा Vs डुकाटी959 पानिगाले Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीहायाबुसा Vs डुकाटी959 पानिगाले Vs सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हायाबुसा Vs 959 पानिगाले Vs जीएसएक्स आर1000 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हायाबुसा Vs 959 पानिगाले Vs जीएसएक्स आर1000 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 in New Delhi starts at ₹ 19 लाख. On the other hand, सुज़ुकीहायाबुसा price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.75 लाख Lastly, the डुकाटी959 पानिगाले starts at ₹ 14.69 लाख and goes up to ₹ 15.2 लाख for the fully-loaded model.

Summaryसुज़ुकीहायाबुसाडुकाटी959 पानिगालेसुज़ुकीजीएसएक्स आर1000
Price₹ 13.75 लाख₹ 14.69 लाख₹ 19 लाख
ManufacturerSuzukiDucatiSuzuki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage11.00 Kmpl18.00 Kmpl14.00 Kmpl
Power197.00 bhp150.00 bhp199.00 bhp
Engine1340.0 CC955.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हायाबुसा Vs 959 पानिगाले Vs जीएसएक्स आर1000 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 base engine returns 14 Kmpl. The सुज़ुकीहायाबुसा base returns 11 Kmpl. The डुकाटी959 पानिगाले basic model, on the other hand, gives 18 Kmpl.

हायाबुसा Vs 959 पानिगाले Vs जीएसएक्स आर1000 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीहायाबुसा comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटी959 पानिगाले is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1340.0 सीसी955.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 424
अधिकतम पावर 197 bhp @ 9500 आरपीएम150 bhp @ 10500 आरपीएम199 bhp @ 13200 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 155 Nm @ 7200 आरपीएम102 Nm @ 9000 आरपीएम117.6 Nm @ 10800 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionMitsubishi Electronic Fuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 81.0mm x 65.0mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 12.5:1N/AN/A
उत्सर्जन BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 21.0 L17.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 5.5 L4.5 L4.6 L
माइलेज 11.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर14.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 268 किलोग्राम200 किलोग्राम202 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2056 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर
चौड़ाई 735 मिलीमीटर810 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1431 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 120 मिलीमीटरN/A130 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर830 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-PlateSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic ControlSlipper Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin-sparMonocoque AluminiumTwin-spar Aluminium Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil DampedFully Adjustable BPF Forks. 43 Mm Chromed Inner Tubes43MM Showa Big Piston Front (Bpf) Forks
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedFully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Double-sided SwingarmHowa Rear Shock - Link Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Twin, ABSDual DiscBrembo Radial-Mount Monobloc Calipers, T-Drive Discs
रियर ब्रेक टाइप Disc, ABSDiscNissin Single-Piston Caliper, Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर245 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa190/50ZR17M/C (73W), Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट ProjectorBulbLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcrosstick-
6-स्पीड, DQS डुकाटी क्विक शिफ्ट के साथ-tick-
इंजन ब्रेक कंट्रोल (EBC)-tick-
मोनोकॉक टेक्नोलॉजी-tick-
क्विक शिफ्ट-tick-
राइडिंग मोड्स-tick-
ट्रैक्शन कंट्रोल-tick-
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी--tick
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ--tick
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन--tick
नियंत्रण शक्ति है--tick
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन--tick
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर--tick
Full Led Headlamp--tick
तीन राइडर का चयन--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABStick--
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर--cross
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप--cross
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of डुकाटी959 पानिगाले

Competitor of सुज़ुकीजीएसएक्स आर1000

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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