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सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीनिंजा एच2 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीनिंजा एच2 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हायाबुसा Vs निंजा एच2 Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हायाबुसा Vs निंजा एच2 Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 18.5 लाख and goes up to ₹ 22.95 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीहायाबुसा price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.75 लाख Lastly, the कावासाकीनिंजा एच2 starts at ₹ 34.99 लाख and goes up to ₹ 41.79 लाख for the fully-loaded model.

Summaryसुज़ुकीहायाबुसाकावासाकीनिंजा एच2बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 13.75 लाख₹ 34.99 लाख₹ 18.5 लाख
ManufacturerSuzukiKawasakiBMW
Body TypeSportsSportsSports
Mileage11.00 Kmpl15.00 Kmpl17.00 Kmpl
Power197.00 bhp197.00 bhp204.00 bhp
Engine1340.0 CC998.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हायाबुसा Vs निंजा एच2 Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The सुज़ुकीहायाबुसा base returns 11 Kmpl. The कावासाकीनिंजा एच2 basic model, on the other hand, gives 15 Kmpl.

हायाबुसा Vs निंजा एच2 Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीहायाबुसा comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीनिंजा एच2 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1340.0 सीसी998.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 197 bhp @ 9500 आरपीएम197 bhp @ 11000 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 155 Nm @ 7200 आरपीएम133.5 Nm @ 10500 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 81.0mm x 65.0mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 12.5:1N/AN/A
उत्सर्जन BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 21.0 L17.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 5.5 LN/A4.0 L
माइलेज 11.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 268 किलोग्राम238 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 735 मिलीमीटर770 मिलीमीटर826 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 120 मिलीमीटर130 मिलीमीटर120 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर825 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-PlateWet Multi-DiscMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin-sparTrellis, High-Tensile Steel, With Swingarm Mounting PlateAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil DampedInverted Fork With Rebound And Compression Damping, Spring Preload Adjustability And Top-out SpringsUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedNew Uni-Trak With Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Dual-range (high/low-speed) Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustability, And Top-out SpringAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Twin, ABSDual DiscsDisc
रियर ब्रेक टाइप Disc, ABSDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर330 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर250 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70-17M/C (58W)120/70 ZR 17
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless200/55ZR17M/C (78W)190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट ProjectorLED ProjectorProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLED LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross--
Anti-lock Braking Systemcross--
एक छलांग है-cross-
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस-cross-
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन-cross-
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौल-cross-
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर-cross-
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल-cross-
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर-cross-
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम-cross-
6.5-inch TFT Instrument console--tick
Bluetooth Connectivity--tick
Dynamic Traction Control--tick
Engine Braking Control--tick
More than the Need for Speed--cross
Slipper Clutch and Quick Shifter--cross
Tight, Compact, and Aerodynamic Fairings and Headlight--cross
Titanium Muffler Tuned for Sound--cross
Tuned for Hard-core Riders--cross
wheelie control--tick
ÖHLINS Smart EC Controlled Cushioning--cross

अद्दितोनल फीचर्स

11-लीटर फ्यूल टैंकcross--
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेकcross--
Dual ABStick--
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैcross--
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)cross--
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर-cross-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-cross-
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने-tick-
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint -tick-
Man-Machine Interface -tick-
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा है-cross-
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )-cross-
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर-tick-

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster--tick

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of कावासाकीनिंजा एच2

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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