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सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीनिंजा एच 2 आर comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 16.4 लाख
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₹ 75.8 लाख
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ओवरव्यू

सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीनिंजा एच 2 आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हायाबुसा Vs निंजा एच 2 आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हायाबुसा Vs निंजा एच 2 आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीहायाबुसा in New Delhi starts at ₹ 16.4 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा एच 2 आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 75.8 लाख.

Summaryसुज़ुकीहायाबुसाकावासाकीनिंजा एच 2 आर
Price₹ 16.4 लाख₹ 75.8 लाख
ManufacturerSuzukiKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage11.00 Km/l15.00 Km/l
Power187.00 bhp322.00 bhp
Engine1340.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

हायाबुसा Vs निंजा एच 2 आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीहायाबुसा base engine returns 11 Km/l. The कावासाकीनिंजा एच 2 आर base returns 15 Km/l.

हायाबुसा Vs निंजा एच 2 आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीहायाबुसा gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा एच 2 आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1340.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 44
अधिकतम पावर 187 bhp @ 9700 आरपीएम322 bhp @ 14000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 150 Nm @ 7000 आरपीएम165 Nm @ 12500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Electronic InjectionFuel Injection: ø50 Mm X 4 With Dual Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 81.0mm x 65.0mmN/A
कॉम्प्रिशन 12.5:1N/A
उत्सर्जन BS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 5.5 LN/A
माइलेज 11.00 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 266 किलोग्राम216 किलोग्राम
लंबाई 2180 मिलीमीटर2070 मिलीमीटर
चौड़ाई 735 मिलीमीटर851 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1161 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1450 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 125 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर831 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-PlateN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin-sparTrellis, High-tensile Steel, With Swingarm Mounting Plate
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Dampedø43 Mm Inverted Fork
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedOhlins TTX36 Gas-charged Shock

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Twin, ABSDual Semi-floating Brembo Discs
रियर ब्रेक टाइप Disc, ABSBrembo, Opposed 2-piston Caliper Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C, Tubeless120/600 - R17
रियर टायर 190/50ZR17M/C, Tubeless190/650 - R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट ProjectorProjector
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
280mm डिस्क ब्रेकcross-
500सीसी इंजनcross-
हेडलैंप- टाइगर आईcross-
Legendary Winged Badge On Tank Now Redesignedcross-
लंबा ट्रैडिशनल ट्विन सीटcross-
New Pillion Grab Railcross-
रियर मडगार्डcross-
सायलेंसरcross-
टैंकcross-
BS IV इंजन-cross
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross
एबीएस-cross
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross
Dog-Ring Transmission-tick
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABStick-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-cross
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने-tick
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint -tick
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross
Ohlins TTX36 Rear Suspension-tick
पेटल डिस्क ब्रेक-cross
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-cross
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर-tick

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectioncross-

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of कावासाकीनिंजा एच 2 आर

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