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सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हायाबुसा Vs वर्क्स एक्स -300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हायाबुसा Vs वर्क्स एक्स -300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर in New Delhi starts at ₹ 19.7 लाख. On the other hand, सुज़ुकीहायाबुसा price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.75 लाख Lastly, the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 starts at ₹ 4.69 लाख.

Summaryसुज़ुकीहायाबुसाकावासाकीवर्क्स एक्स -300कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर
Price₹ 13.75 लाख₹ 4.69 लाख₹ 19.7 लाख
ManufacturerSuzukiKawasakiKawasaki
Body TypeSportsOff RoadSports
Mileage11.00 Kmpl22.00 Kmpl18.00 Kmpl
Power197.00 bhp39.00 bhp197.00 bhp
Engine1340.0 CC296.0 CC1441.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हायाबुसा Vs वर्क्स एक्स -300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर base engine returns 18 Kmpl. The सुज़ुकीहायाबुसा base returns 11 Kmpl. The कावासाकीवर्क्स एक्स -300 basic model, on the other hand, gives 22 Kmpl.

हायाबुसा Vs वर्क्स एक्स -300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीहायाबुसा comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1340.0 सीसी296.0 सीसी1441.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 424
अधिकतम पावर 197 bhp @ 9500 आरपीएम39 bhp @ 11500 आरपीएम197 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 155 Nm @ 7200 आरपीएम25.7 Nm @ 10000 आरपीएम158.2 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 81.0mm x 65.0mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 12.5:1N/AN/A
उत्सर्जन BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 21.0 L17.0 L22.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 5.5 LN/AN/A
माइलेज 11.00 किमी/लीटर22.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 268 किलोग्राम184 किलोग्राम269 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 735 मिलीमीटर940 मिलीमीटर770 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1390 मिलीमीटर1170 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1450 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 120 मिलीमीटर180 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर815 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-PlateWet Multi-DiscWet Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin-sparBackbone, High-tensile SteelMonocoque, Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Dampedø41 Mm Telescopic Fork (130 Mm )ø43 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 117 Mm
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedBottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock And Adjustable Preload (148 Mm )Bottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 Rear Shock With Piggyback Reservoir And Remote Preload Adjuster, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 124 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Twin, ABSDiscDual Discs
रियर ब्रेक टाइप Disc, ABSDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर290 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर220 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless100/90-19M/C 57S120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless130/80-17M/C 65S190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट ProjectorHalogenBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDBulbLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrossticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकीcross--
आक्रामक हेडलाइट डिजाइनcross--
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथcross--
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशनcross--
नियंत्रण शक्ति हैcross--
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधनcross--
आसान शुरुआत प्रणालीcross--
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्परcross--
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशनcross--
Full Led Headlampcross--
कम आरपीएम सहायताcross--
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टमcross--
पतला हैंडलबारcross--
तीन राइडर का चयनcross--
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टमcross--
एबीएस-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस-cross-
Heat Management Technology-tick-
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design-tick-
Long-Travel Suspension-tick-
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन-tick-
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन--cross
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABStick--
असिस्ट और स्लिपर क्लच-tickcross
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व--cross
हैंडी पावर सोर्स--cross
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण--cross
उच्च श्रेणी के उपकरण--cross
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन--cross
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच--tick
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)--cross
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम)--cross
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण)--cross
जबरदस्त एक्सिलरेशन--tick
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स--cross
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग--cross
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी--tick
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of कावासाकीवर्क्स एक्स -300

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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