सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 13.75 लाख

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₹ 4.69 लाख

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₹ 19.7 लाख

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ओवरव्यू

सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हायाबुसा Vs वर्क्स एक्स -300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हायाबुसा Vs वर्क्स एक्स -300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर in New Delhi starts at ₹ 19.7 लाख. On the other hand, सुज़ुकीहायाबुसा price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.75 लाख Lastly, the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 starts at ₹ 4.69 लाख.

Summary	सुज़ुकीहायाबुसा	कावासाकीवर्क्स एक्स -300	कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर
Price	₹ 13.75 लाख	₹ 4.69 लाख	₹ 19.7 लाख
Manufacturer	Suzuki	Kawasaki	Kawasaki
Body Type	Sports	Off Road	Sports
Mileage	11.00 Kmpl	22.00 Kmpl	18.00 Kmpl
Power	197.00 bhp	39.00 bhp	197.00 bhp
Engine	1340.0 CC	296.0 CC	1441.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

हायाबुसा Vs वर्क्स एक्स -300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर base engine returns 18 Kmpl. The सुज़ुकीहायाबुसा base returns 11 Kmpl. The कावासाकीवर्क्स एक्स -300 basic model, on the other hand, gives 22 Kmpl.

हायाबुसा Vs वर्क्स एक्स -300 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीहायाबुसा comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	1340.0 सीसी	296.0 सीसी	1441.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	4	2	4
अधिकतम पावर	197 bhp @ 9500 आरपीएम	39 bhp @ 11500 आरपीएम	197 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	155 Nm @ 7200 आरपीएम	25.7 Nm @ 10000 आरपीएम	158.2 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
बोर x स्ट्रोक	81.0mm x 65.0mm	N/A	N/A
कॉम्प्रिशन	12.5:1	N/A	N/A
उत्सर्जन	BS VI	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	21.0 L	17.0 L	22.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	5.5 L	N/A	N/A
माइलेज	11.00 किमी/लीटर	22.00 किमी/लीटर	18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	268 किलोग्राम	184 किलोग्राम	269 किलोग्राम
लंबाई	2190 मिलीमीटर	2170 मिलीमीटर	2170 मिलीमीटर
चौड़ाई	735 मिलीमीटर	940 मिलीमीटर	770 मिलीमीटर
ऊंचाई	1165 मिलीमीटर	1390 मिलीमीटर	1170 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1480 मिलीमीटर	1450 मिलीमीटर	1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	120 मिलीमीटर	180 मिलीमीटर	125 मिलीमीटर
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	815 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multi-Plate	Wet Multi-Disc	Wet Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Twin-spar	Backbone, High-tensile Steel	Monocoque, Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन	Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped	ø41 Mm Telescopic Fork (130 Mm )	ø43 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 117 Mm
रियर सस्पेंशन	Link Type, Coil Spring, Oil Damped	Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock And Adjustable Preload (148 Mm )	Bottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 Rear Shock With Piggyback Reservoir And Remote Preload Adjuster, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 124 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc, Twin, ABS	Disc	Dual Discs
रियर ब्रेक टाइप	Disc, ABS	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	310 मिलीमीटर	290 मिलीमीटर	310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	260 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर	250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	19 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Spoke Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	120/70ZR17M/C (58W), Tubeless	100/90-19M/C 57S	120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर	190/50ZR17M/C (73W), Tubeless	130/80-17M/C 65S	190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	Maintenance Free	Maintenance Free	Maintenance Free
हेडलाइट	Projector	Halogen	Bulb And Reflector Type
टेललाइट	LED	Bulb	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Analogue	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Analogue	Analogue	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकी		-	-
आक्रामक हेडलाइट डिजाइन		-	-
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथ		-	-
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशन		-	-
नियंत्रण शक्ति है		-	-
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन		-	-
आसान शुरुआत प्रणाली		-	-
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्पर		-	-
पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंटेशन		-	-
Full Led Headlamp		-	-
कम आरपीएम सहायता		-	-
निसान एनिटॉक ब्रेक सिस्टम		-	-
पतला हैंडलबार		-	-
तीन राइडर का चयन		-	-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम		-	-
एबीएस	-		-
ड्यूल चैनल एबीएस	-		-
Heat Management Technology	-		-
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design	-		-
Long-Travel Suspension	-		-
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन	-		-
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन	-	-
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABS		-	-
असिस्ट और स्लिपर क्लच	-
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व	-	-
हैंडी पावर सोर्स	-	-
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण	-	-
उच्च श्रेणी के उपकरण	-	-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन	-	-
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच	-	-
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)	-	-
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम)	-	-
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण)	-	-
जबरदस्त एक्सिलरेशन	-	-
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स	-	-
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग	-	-
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी	-	-
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स	-	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of कावासाकीवर्क्स एक्स -300

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर

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