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सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 15.37 लाख
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₹ 22.99 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर सुज़ुकी हायाबुसा and यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the सुज़ुकी हायाबुसा starts at ₹ 13.75 लाख. On the other hand, the price of the base version of the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 starts at ₹ 18.16 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकी हायाबुसा base engine returns 11 kmpl. The यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 base returns 20 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the सुज़ुकी हायाबुसा gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
1340.0 सीसी
998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
4
4
अधिकतम पावर
197 bhp @ 9500 आरपीएम
197.3 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
155 Nm @ 7200 आरपीएम
112.4 Nm @ 11500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Electronic Fuel Injection
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore x stroke
81.0mm x 65.0mm
N/A
Compression
12.5:1
N/A
Emission
BS VI
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
21.0 L
17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
5.5 L
1.9 L
माइलेज
11.00 किमी/लीटर
20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
268 किलोग्राम
200 किलोग्राम
लंबाई
2190 मिलीमीटर
2055 मिलीमीटर
चौड़ाई
735 मिलीमीटर
690 मिलीमीटर
ऊंचाई
1165 मिलीमीटर
1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1480 मिलीमीटर
1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
120 मिलीमीटर
130 मिलीमीटर
सीट हाइट
805 मिलीमीटर
855 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multi-Plate
Wet, Multiple Dics

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Twin-spar
Diamond
फ्रंट सस्पेंशन
Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
Telescopic Forks, Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन
Link Type, Coil Spring, Oil Damped
Swingarm, (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc, Twin, ABS
Hydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc, ABS
Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
310 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
260 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
120/70 ZR17M/C (58W)
रियर टायर
190/50ZR17M/C (73W), Tubeless
190/55 ZR17M/C(75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12V, 8.6AH(10H)
हेडलाइट
Projector
Projector
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Analogue
Digital
टैकोमीटर
Analogue
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
cross
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
BSIV Engine
cross
-
9एमबी एबीएस ब्रेक
cross
-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM
cross
-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
cross
-
Compact Deltabox Chassis
-
tick
Cutting-Edge Crossplane Engine
-
tick
Intoxicating Intake Howl
-
cross
New Lift Control System
-
tick
New Quick Shift System
-
tick
YZF-M1 Level Controllability (IMU)
-
tick
YZR-M1 Inspired Cowling
-
tick

Additonal Features

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग
cross
-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग
cross
-
Bosch Dual channel (with supermoto)
cross
-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट
cross
-
Dual ABS
tick
-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement
cross
-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन
cross
-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity
cross
-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन
cross
-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप
cross
-
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर
-
cross
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम
-
cross
High Volume Air Intake
-
tick
High-Speed Stability & Light Handling
-
cross
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint
-
cross
Man-Machine Interface
-
cross
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch
-
cross
SFF-BP (Separate Function Fork)
-
cross
The Quest For Power, In-House-Designed Supercharger
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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