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सुज़ुकीहायाबुसा Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीहायाबुसा Vs यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हायाबुसा Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हायाबुसा Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, सुज़ुकीहायाबुसा price in New Delhi of base variant starts at ₹ 13.75 लाख Lastly, the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 starts at ₹ 20.39 लाख.

Summaryसुज़ुकीहायाबुसायामाहावाईज़ेडएफ-आर1बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 13.75 लाख₹ 20.39 लाख₹ 19.5 लाख
ManufacturerSuzukiYamahaBMW
Body TypeSportsSportsSports
Mileage11.00 Kmpl20.00 Kmpl17.00 Kmpl
Power197.00 bhp197.30 bhp204.00 bhp
Engine1340.0 CC998.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हायाबुसा Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The सुज़ुकीहायाबुसा base returns 11 Kmpl. The यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 basic model, on the other hand, gives 20 Kmpl.

हायाबुसा Vs वाईज़ेडएफ-आर1 Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीहायाबुसा comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहावाईज़ेडएफ-आर1 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1340.0 सीसी998.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 197 bhp @ 9500 आरपीएम197.3 bhp @ 13500 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 155 Nm @ 7200 आरपीएम112.4 Nm @ 11500 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 81.0mm x 65.0mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 12.5:1N/AN/A
उत्सर्जन BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 21.0 L17.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 5.5 L1.9 L4.0 L
माइलेज 11.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 268 किलोग्राम200 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 735 मिलीमीटर690 मिलीमीटर826 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 120 मिलीमीटर130 मिलीमीटर120 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर855 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-PlateWet, Multiple DicsMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin-sparDiamondAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil DampedTelescopic Forks, Ø 43 MmUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedSwingarm, (link Suspension)Aluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Twin, ABSHydraulic Dual DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Disc, ABSHydraulic Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70 ZR17M/C (58W)120/70 ZR 17
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/55 ZR17M/C(75W)190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V, 8.6AH(10H)12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट ProjectorProjectorProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLED LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकीcross--
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथcross--
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशनcross--
नियंत्रण शक्ति हैcross--
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधनcross--
ड्यूल चैनल एबीएसcross--
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्परcross--
Full Led Headlampcross--
तीन राइडर का चयनcross--
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
एबीएस-crosscross
नया ट्विन हेडलाइट-cross-
Compact Deltabox Chassis-tick-
Cutting-Edge Crossplane Engine-tick-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross-
New Lift Control System-tick-
New Quick Shift System-tick-
पीलियन राइड सीट-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross-
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-tick-
YZR-M1 Inspired Cowling-tick-
6.5-inch TFT Instrument console--tick
Bluetooth Connectivity--tick
Dynamic Traction Control--tick
Engine Braking Control--tick
राइड करे वायर के साथ--cross
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल--cross
wheelie control--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABStick--
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross-
High Volume Air Intake-tick-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross-
Riding Modes: Sport ,Road & Rain--cross

मुख्य फीचर्स

Twin Mufflercross--
Six-Axis Sensor Cluster--tick

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of यामाहावाईज़ेडएफ-आर1

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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