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सुज़ुकीIntruder Vs सुज़ुकीHayabusa Vs कावासाकीNinja ZX-14R comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीIntruder Vs सुज़ुकीHayabusa Vs कावासाकीNinja ZX-14R Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the Intruder Vs Hayabusa Vs Ninja ZX-14R on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Intruder Vs Hayabusa Vs Ninja ZX-14R – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकीNinja ZX-14R starts at ₹ 19.7 लाख. On the other hand, the price of the base version of the सुज़ुकीHayabusa starts at ₹ 13.75 लाख Lastly, the सुज़ुकीIntruder starts at ₹ 1.26 लाख.

Key Featuresसुज़ुकीIntruderसुज़ुकीHayabusaकावासाकीNinja ZX-14R
Price₹ 1.26 लाख₹ 13.75 लाख₹ 19.7 लाख
Mileage44.00 Kmpl11.00 Kmpl18.00 Kmpl
Power13.41 bhp197.00 bhp197.00 bhp
Engine154.9 CC1340.0 CC1441.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

Intruder Vs Hayabusa Vs Ninja ZX-14R – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीNinja ZX-14R base engine returns 18 Kmpl. The सुज़ुकीHayabusa base returns 11 Kmpl. The सुज़ुकीIntruder basic model, on the other hand, gives 44 Kmpl.

Intruder Vs Hayabusa Vs Ninja ZX-14R – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीNinja ZX-14R gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीHayabusa comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीIntruder is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 154.9 सीसी1340.0 सीसी1441.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 144
अधिकतम पावर 13.41 bhp @ 8000 आरपीएम197 bhp @ 9500 आरपीएम197 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.8 Nm @ 6000 आरपीएम155 Nm @ 7200 आरपीएम158.2 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
बोर x स्ट्रोक N/A81.0mm x 65.0mmN/A
कॉम्प्रिशन N/A12.5:1N/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L21.0 L22.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A5.5 LN/A
माइलेज 44.00 किमी/लीटर11.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम268 किलोग्राम269 किलोग्राम
लंबाई 2130 मिलीमीटर2190 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 805 मिलीमीटर735 मिलीमीटर770 मिलीमीटर
ऊंचाई 1095 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1170 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटर120 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 740 मिलीमीटर805 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet MultiplateWet Multi-PlateWet Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single DowntubeTwin-sparMonocoque, Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन TelescopicInverted Telescopic, Coil Spring, Oil Dampedø43 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 117 Mm
रियर सस्पेंशन Swing Arm TypeLink Type, Coil Spring, Oil DampedBottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 Rear Shock With Piggyback Reservoir And Remote Preload Adjuster, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 124 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc, Twin, ABSDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc, ABSDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर260 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Cast WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80 - 17 - Tubeless120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 140/60R - 17 - Radial Tubeless190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free 12v, 3AhMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट 12 V 35/35 WProjectorBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick--
कंफर्टेबल राइडिंगtick--
LED DRL (Daylight Running Light)cross--
एलईडी टेललैंपtick--
SEP - Suzuki Eco Performancetick--
Sharp Twin Exhausttick--
Smart Digital Instrumentationtick--
Advanced Suspension Technologies-cross-
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)-cross-
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM-cross-
Brembo Monobloc Calipers With Abs-cross-
Complete Instrumentation-cross-
Control Is Power-cross-
Cutting-Edge Digital Engine Management Cutting-Edge Digital Engine Management-cross-
Electronically Controlled Steering Damper-cross-
Full Led Headlamp-cross-
IMPROVED AERODYNAMICS-cross-
LAUNCH CONTROL-cross-
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT-cross-
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM-cross-
NEW LED HEADLIGHT-cross-
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS-cross-
SUZUKI RACING VVT-cross-
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)-cross-
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER-cross-
Three Rider Selectable-cross-
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड--tick

Additonal Features

Fuel Injectiontick--
Premium Backresttick--
Dual ABS-tick-
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच--tick
जबरदस्त एक्सिलरेशन--tick
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी--tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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