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सुज़ुकीइंट्रूडर Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs सुज़ुकीजिक्सर comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीइंट्रूडर Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs सुज़ुकीजिक्सर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the इंट्रूडर Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs जिक्सर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

इंट्रूडर Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs जिक्सर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर in New Delhi starts at ₹ 1.15 लाख. On the other hand, टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.04 लाख Lastly, the सुज़ुकीइंट्रूडर starts at ₹ 1.24 लाख.

Summaryसुज़ुकीइंट्रूडरटीवीएसअपाचे आरटीआर 180सुज़ुकीजिक्सर
Price₹ 1.24 लाख₹ 1.04 लाख₹ 1.15 लाख
ManufacturerSuzukiTVSSuzuki
Body TypeCruiserSportsCommuter
Mileage44.00 Km/l47.00 Km/l64.00 Km/l
Power13.41 bhp16.50 bhp13.90 bhp
Engine154.9 CC177.4 CC154.9 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

इंट्रूडर Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs जिक्सर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर base engine returns 64 Km/l. The टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 base returns 47 Km/l. The सुज़ुकीइंट्रूडर basic model, on the other hand, gives 44 Km/l.

इंट्रूडर Vs अपाचे आरटीआर 180 Vs जिक्सर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीइंट्रूडर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 154.9 सीसी177.4 सीसी154.9 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 13.41 bhp @ 8000 आरपीएम16.5 bhp @ 8500 आरपीएम13.9 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.8 Nm @ 6000 आरपीएम15.5 Nm @ 7000 आरपीएम14 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric & Kick- StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L12.0 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.0 LN/A
माइलेज 44.00 Km/l47.00 Km/l64.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम139 किलोग्राम140 किलोग्राम
लंबाई 2130 मिलीमीटर2085 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 805 मिलीमीटर730 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1095 मिलीमीटर1105 मिलीमीटर1035 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटर1326 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटर165 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
सीट हाइट 740 मिलीमीटर790 मिलीमीटर795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet MultiplateWet Multi-PlateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single DowntubeDouble Cradle Synchro STIFFSingle Downtube
फ्रंट सस्पेंशन TelescopicTelescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke)Telescopic
रियर सस्पेंशन Swing Arm TypeMonotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidSwing Arm, Mono Suspension

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc With ABS & RLPDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc With ABS & RLPDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर270 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर200 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cast WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80 - 17 - Tubeless90/90 - 17 Tubeless100/80 - 17 - Tubeless
रियर टायर 140/60R - 17 - Radial Tubeless110/80 - 17 Tubeless140/60R - 17 - Radial Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free 12v, 3Ah12V, 9.0 AhMaintenance Free 12V, 3Ah
हेडलाइट 12 V 35/35 W35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face ReflectorLED
टेललाइट LED0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick--
कंफर्टेबल राइडिंगtick--
एलईडी टेललैंपtickcross-
सेप - सुजुकी एक परफॉरमेंसtick--
शार्प ट्विन एग्जॉस्टtick--
सिंगल चैनल एब्सcross-tick
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशनtick--
5-स्पोक एलॉय व्हील-cross-
AERODYNAMIC FRONT COWL-cross-
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)-tick-
BS IV Compliant-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस-cross-
DUAL LED AUXILIARY LIGHTS-cross-
ERGONOMICALLY ENGINEERED FOR COMFORTABLE RIDING-cross-
FEATURE-LOADED CONSOLE FOR ALL ABOUT YOUR TRIP-cross-
Good Mileage (43 Km/L)-cross-
मलमल का टैंक-tick-
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility-cross-
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक-tick-
आरटीआर इंजन-tick-
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले-tick-
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स-cross-
Super Suspension for Enhanced Comfort-cross-
Synchronized Stiff Chassis-tick-
BS IV इंजन--cross
Sporty Dual Muffler--tick
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Fuel Injectiontick--
Premium Backresttick--
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प-tick-
मस्कटेड इंजन काउल-tick-
मसल पूंछ पूंछ काउल-tick-
एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग--cross
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग--cross
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट--cross
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन--cross
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन--cross
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप--cross

मुख्य फीचर्स

Absolute Controlcross--
For Daily Adventurecross--
For Non-stop Funcross--
Next-gen Technologycross--

Competitor of सुज़ुकीइंट्रूडर

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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