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सुज़ुकीइंट्रूडर Vs यामाहाएमटी-15 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.26 लाख
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ओवरव्यू

सुज़ुकीइंट्रूडर Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the इंट्रूडर Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

इंट्रूडर Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीइंट्रूडर in New Delhi starts at ₹ 1.26 लाख. On the other hand, यामाहाएमटी-15 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.41 लाख for range topping model.

Summaryसुज़ुकीइंट्रूडरयामाहाएमटी-15
Price₹ 1.26 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerSuzukiYamaha
Body TypeCruiserSports
Mileage44.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power13.41 bhp19.00 bhp
Engine154.9 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

इंट्रूडर Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीइंट्रूडर base engine returns 44 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 base returns 48 Kmpl.

इंट्रूडर Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीइंट्रूडर gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहाएमटी-15 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 154.9 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 13.41 bhp @ 8000 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.8 Nm @ 6000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 21
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 44.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2130 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 805 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1095 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 740 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultiplateN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single DowntubeDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन TelescopicTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Swing Arm TypeSwingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Cast WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80 - 17 - Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 140/60R - 17 - Radial Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free 12v, 3Ah12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट 12 V 35/35 WLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकtickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसticktick
कंफर्टेबल राइडिंगtick-
एलईडी टेललैंपtick-
रियर मडगार्डcross-
सेप - सुजुकी एक परफॉरमेंसtick-
शार्प ट्विन एग्जॉस्टtick-
सायलेंसरcross-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशनtick-
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्सcross-
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथcross-
टैंकcross-
नया वोल्फ-आई हेडलैंपcross-
चौड़े हैंडलबारcross-
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायरcross-
cbs-cross
Compact Deltabox Chassis-cross
Cutting-Edge Crossplane Engine-cross
New Lift Control System-cross
New Quick Shift System-cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)-cross
YZR-M1 Inspired Cowling-cross

अद्दितोनल फीचर्स

एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस)cross-
Fuel Injectiontick-
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथcross-
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड मेंcross-
Premium Backresttick-
High Volume Air Intake-cross

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protectioncross-
Bi Functional LED Headlights-tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-tick
Raised LED Tail Light-tick

Competitor of सुज़ुकीइंट्रूडर

Competitor of यामाहाएमटी-15

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