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सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन Vs पियाजियोवेस्पा comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 124.0 सीसी | 125.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 8.58 bhp @ 6750 आरपीएम | 9.78 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 10.2 Nm @ 5500 आरपीएम | 9.6 Nm @ 5500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 3 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन | BS VI | N/A |
| उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.6 L | 8.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A |
| माइलेज | 64.00 Km/l | 45.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 104 किलोग्राम | 114 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1870 मिलीमीटर | 1770 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 690 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1160 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1265 मिलीमीटर | 1290 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 773 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | CVT ( Continuous Variable Transmission ) | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | High Rigidility Under Bone | Telescopic Forks |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Single Shock |
| रियर सस्पेंशन | Swing Arm | Rear Suspension With Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 120 मिलीमीटर | 149 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 120 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 12 इनचेस | 11 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/90 - 12 - Tubeless | 110-70/11 - Tubeless |
| रियर टायर | 90/100 - 10 - Tubeless | 120-70/10 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free 12V, 3Ah | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V 35/35W | Bulb And Reflector |
| टेललाइट | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |  |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | | - |
| लगेज बॉक्स में बूट लाइट | | - |
| bs-iv अनुपालन | | - |
| cbs | | |
| बॉडी ग्राफिक्स | | - |
| इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम | | - |
| मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | | - |
| Side-Stand Indicator | | - |
| खूबसूरत मीटर कंसोल | | - |
| 3डी एक्सेस और एस लोगो | - | |
| सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | - | |
| क्रोम हेडलैंप | - | |
| डुअल लगेज हुक्स | - | |
| डिजिटल स्पीडोमीटर | - | |
| फ्रंट पॉकेट | - | |
| बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | - | |
| Large Size Underseat Compartment 20L | - | |
| एमएफ बैटरी | - | |
| मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | - | |
| स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | - | |
| सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of सुज़ुकीएक्सेस 125 स्पेशल एडिशन
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
Competitor of पियाजियोवेस्पा
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 - 1.33 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सेस 125 स्पेशल एडिशन
- टीवीएस जुपिटर Vs सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125
- होंडा एक्टिवा 6जी Vs सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125
- बजाज पल्सर 220 Vs सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125
- सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिक ऑप्टिमा
- बजाज पल्सर 125 Vs सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125
- सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125 Vs एप्रिलिया एसआर 150
- सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- सुज़ुकी न्यू एक्सेस 125 Vs हीरो प्लेज़र
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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