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सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs जी 310 जीएस Vs वर्क्स एक्स -300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs जी 310 जीएस Vs वर्क्स एक्स -300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 in New Delhi starts at ₹ 4.69 लाख. On the other hand, सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 8.84 लाख Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस starts at ₹ 3.49 लाख.

Summaryसुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटीबीएमडब्ल्यूजी 310 जीएसकावासाकीवर्क्स एक्स -300
Price₹ 8.84 लाख₹ 3.49 लाख₹ 4.69 लाख
ManufacturerSuzukiBMWKawasaki
Body TypeOff RoadSportsOff Road
MileageN/A30.00 Kmpl22.00 Kmpl
PowerN/A33.50 bhp39.00 bhp
Engine645.0 CC313.0 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs जी 310 जीएस Vs वर्क्स एक्स -300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 base engine returns 22 Kmpl. The सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी base returns 0 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs जी 310 जीएस Vs वर्क्स एक्स -300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीवर्क्स एक्स -300 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 645.0 सीसी313.0 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 212
अधिकतम पावर N/A33.5 bhp @ 9500 आरपीएम39 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क N/A28 Nm @ 7500 आरपीएम25.7 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel Injection, BMS-E2Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-CooledWater-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम N/ASelf StartSelf Start
बोर 81.0 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
इंजन टाइप 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twinN/AN/A
Lubrication System Wet sumpN/AN/A
Primary Reduction Ratio 2.088 (71/34)N/AN/A
स्ट्रोक 62.6 mmN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L11.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.0 LN/A
माइलेज N/A30.00 किमी/लीटर22.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 216 किलोग्राम169 किलोग्राम184 किलोग्राम
लंबाई 2275 मिलीमीटर2075 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 910 मिलीमीटर880 मिलीमीटर940 मिलीमीटर
ऊंचाई 1405 मिलीमीटर1230 मिलीमीटर1390 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1560 मिलीमीटर1420 मिलीमीटर1450 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटरN/A180 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर835 मिलीमीटर815 मिलीमीटर
Final reduction Ratio 3.133 (47/15)N/AN/A
Oil capacity (Overhaul) 3.0LN/AN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AMultiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedWet Multi-Disc
दबाव अनुपात 11.2 : 1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATubular Steel Frame With Bolted Rear FrameBackbone, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedUpside Down Fork , Ø 41 Mmø41 Mm Telescopic Fork (130 Mm )
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedSolid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadBottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock And Adjustable Preload (148 Mm )

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, TwinDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A300 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप SpokeAlloy WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 110/80R19110/80 R19100/90-19M/C 57S
रियर टायर 150/70R17150/70 R17130/80-17M/C 65S

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12 V / 8 Ah, Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट HalogenBulbHalogen
टेललाइट LEDLEDBulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controltick--
एक छलांग है-cross-
Advanced Aerodynamics-cross-
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस-cross-
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन-cross-
Fully-Digital, Instrument Panel-cross-
Left Side Switchgear-cross-
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर-cross-
Navigation Assist-cross-
Racing Origin Trellis Frame-cross-
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल-cross-
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर-cross-
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम-cross-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine-cross-
Heat Management Technology--tick
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design--tick
Long-Travel Suspension--tick
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन--tick

अद्दितोनल फीचर्स

Auxiliary Dashboard-cross-
Cellular Functionality-cross-
Race Telemetry-cross-
Ride Planning-cross-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--tick
अत्यधिक कठोर परिधि फ्रेम--cross
Superior suspension for high level of trail-riding performance--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस

Competitor of कावासाकीवर्क्स एक्स -300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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