सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs सीएफ मोटो650म के comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 645.0 सीसी | 649.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 69 bhp @ 8750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 62 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 8 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | EFI |
कूलिंग सिस्टम | Liquid-Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | N/A | Self Start |
बोर | 81.0 mm | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
इंजन टाइप | 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twin | N/A |
Lubrication System | Wet sump | N/A |
Primary Reduction Ratio | 2.088 (71/34) | N/A |
स्ट्रोक | 62.6 mm | N/A |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 83mm×60mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | 11.3:1 |
इग्निशन | N/A | ECU |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 18.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 20.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 216 किलोग्राम | 218 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2275 मिलीमीटर | 2180 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 910 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1405 मिलीमीटर | 1332 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1560 मिलीमीटर | 1425 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 128 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
Final reduction Ratio | 3.133 (47/15) | N/A |
Oil capacity (Overhaul) | 3.0L | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | N/A |
दबाव अनुपात | 11.2 : 1 | N/A |
अधिकतम स्पीड | N/A | 170 km/h |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | N/A |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | Retractable Type |
रियर सस्पेंशन | Link Type, Coil Spring, Oil Damped | Cantilever Type |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc, Twin | Hydraulic |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 110/80R19 | 120/70Z R17 |
रियर टायर | 150/70R17 | 160/60Z R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | N/A |
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हेडलाइट | Halogen | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
220mm ग्राउंड क्लियरेंस | - | |
एबीएस | ||
ABS and Switchable Traction Control | - | |
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार | - | |
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | ||
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम | - | |
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
15-लीटर फ्यूल टैंक | - |
मुख्य फीचर्स
Absolute Control | - | |
For Daily Adventure | - | |
For Non-stop Fun | - | |
Next-gen Technology | - |
Competitor of सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी
Competitor of सीएफ मोटो650म के
सम्बंधित कम्पैरिजन वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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