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सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs कावासाकीवर्सिस 650 Vs बेनेलीटीआरके 502 comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs कावासाकीवर्सिस 650 Vs बेनेलीटीआरके 502 Comparison: Which Bike is Better?

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वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs वर्सिस 650 Vs टीआरके 502 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीवर्सिस 650 in New Delhi starts at ₹ 6.79 लाख. On the other hand, बेनेलीटीआरके 502 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 5.1 लाख and goes up to Rs. ₹ 5.5 लाख for range topping model Lastly, the सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी starts at ₹ 8.84 लाख.

Summaryसुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटीकावासाकीवर्सिस 650बेनेलीटीआरके 502
Price₹ 8.84 लाख₹ 6.79 लाख₹ 5.1 लाख
ManufacturerSuzukiKawasakiBenelli
Body TypeOff RoadSportsSports
MileageN/A20.00 Kmpl30.97 Kmpl
PowerN/A65.00 bhp47.00 bhp
Engine645.0 CC649.0 CC500.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs वर्सिस 650 Vs टीआरके 502 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीवर्सिस 650 base engine returns 20 Kmpl. The बेनेलीटीआरके 502 base returns 30 Kmpl. The सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी basic model, on the other hand, gives 0 Kmpl.

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs वर्सिस 650 Vs टीआरके 502 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीवर्सिस 650 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीआरके 502 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 645.0 सीसी649.0 सीसी500.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर N/A65 bhp @ 8500 आरपीएम47 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क N/A61 Nm @ 7000 आरपीएम46 Nm @ 6000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 448
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-CooledLiquid CooledLiquid-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम N/ASelf StartN/A
बोर 81.0 mmN/A69 mm
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
इंजन टाइप 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twinN/AN/A
Lubrication System Wet sumpN/AN/A
Primary Reduction Ratio 2.088 (71/34)N/AN/A
स्ट्रोक 62.6 mmN/A668 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L21.0 L20.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A3.0 L
माइलेज N/A20.00 किमी/लीटर30.97 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 216 किलोग्राम216 किलोग्राम235 किलोग्राम
लंबाई 2275 मिलीमीटर2165 मिलीमीटर2200 मिलीमीटर
चौड़ाई 910 मिलीमीटर840 मिलीमीटर915 मिलीमीटर
ऊंचाई 1405 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1450 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1560 मिलीमीटर1415 मिलीमीटर1525 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटर170 मिलीमीटर190 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर840 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
Final reduction Ratio 3.133 (47/15)N/AN/A
Oil capacity (Overhaul) 3.0LN/AN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet MultiplateMultidisc Wet Clutch
दबाव अनुपात 11.2 : 1N/A11,5:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ADiamond, High-Tensile SteelN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil Dampedø41 Mm Inverted Telescopic Fork With Adjustable Rebound Damping (right-side) And Adjustable Preload (left-side)/ 150 MmInverted Telescopic
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedOffset Laydown Single-shock With Remote Spring Preload Adjustability/145 MmHydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, TwinDual DiscsDual Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscSingle Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A250 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप SpokeAlloy WheelsAluminum Alloy (Optional Aluminium Rim Spoked)
फ्रंट टायर 110/80R19120/70ZR17M/C (58W)120/70-17
रियर टायर 150/70R17160/60ZR17M/C (69W)160/60 - 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance FreeN/A
हेडलाइट HalogenBulb And Multi-Reflector TypeN/A
टेललाइट LEDLEDN/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controltick--
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन-tick-
राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंट-tick-
High Performance High Controllability-cross-
इनवर्टेड फ्रंट फोर्क-tick-
Largest Brake Disc In Class-cross-
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Model-cross-
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristic-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
ट्विन एग्जहॉस्ट--cross

अद्दितोनल फीचर्स

कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजन-tick-
लाइट हैंडलिंग चैसी-tick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी

Competitor of कावासाकीवर्सिस 650

Competitor of बेनेलीटीआरके 502

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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