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सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs कावासाकीवर्सिस 650 Vs केटीएम790 ड्यूक comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 8.84 लाख
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₹ 6.79 लाख
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₹ 8.64 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 645.0 सीसी | 649.0 सीसी | 799.0 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 2 |
| अधिकतम पावर | N/A | 65 bhp @ 8500 आरपीएम | 103 bhp @ आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | N/A | 61 Nm @ 7000 आरपीएम | 87 Nm @ आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Fuel Injection System |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid-Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | N/A | Self Start | Electric Starter |
| बोर | 81.0 mm | N/A | N/A |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
| इंजन टाइप | 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twin | N/A | N/A |
| Lubrication System | Wet sump | N/A | N/A |
| Primary Reduction Ratio | 2.088 (71/34) | N/A | N/A |
| स्ट्रोक | 62.6 mm | N/A | N/A |
| स्टीयरिंग हेड एंगल | N/A | N/A | 66 Degree |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 21.0 L | 14.0 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | N/A |
| माइलेज | N/A | 20.00 किमी/लीटर | 22.70 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
| wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन | N/A | N/A | 102.9 g/km |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 216 किलोग्राम | 216 किलोग्राम | 169 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2275 मिलीमीटर | 2165 मिलीमीटर | 2145 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 910 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1405 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1560 मिलीमीटर | 1415 मिलीमीटर | N/A |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 170 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर | 186 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
| Final reduction Ratio | 3.133 (47/15) | N/A | N/A |
| Oil capacity (Overhaul) | 3.0L | N/A | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | N/A | Wet Multiplate | PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated |
| दबाव अनुपात | 11.2 : 1 | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Diamond, High-Tensile Steel | N/A |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic, Coil Spring, Oil Damped | ø41 Mm Inverted Telescopic Fork With Adjustable Rebound Damping (right-side) And Adjustable Preload (left-side)/ 150 Mm | WP Upside-down Ø 43 Mm |
| रियर सस्पेंशन | Link Type, Coil Spring, Oil Damped | Offset Laydown Single-shock With Remote Spring Preload Adjustability/145 Mm | WP Shock Absorber With Preload Adjuster |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc, Twin | Dual Discs | Four-piston Radial Fixed Calliper |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Single-piston Floating Calliper, Brake Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 300 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 250 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 110/80R19 | 120/70ZR17M/C (58W) | 110/70 X 17 |
| रियर टायर | 150/70R17 | 160/60ZR17M/C (69W) | 150/60 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | N/A | Maintenance Free | 12V |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen | Bulb And Multi-Reflector Type | LED |
| टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Analogue | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज | | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |  |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | - | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| एबीएस | | - | |
| ABS and Switchable Traction Control | | - | |
| अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | | - |
| ड्यूल चैनल एबीएस | - | | - |
| राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंट | - | | - |
| इनवर्टेड फ्रंट फोर्क | - | | - |
| खूबसूरत स्टाइल | - | - | |
| Brembo Brakes | - | - | |
| DRL Headlight | - | - | |
| फिंगर टिप कंट्रोल | - | - | |
| एलईडी डीआरएल हेडलाइट | - | - | |
| Lower Chain Guard | - | - | |
| On-Board Computer | - | - | |
| Quickshifter | - | - | |
| राइड करे वायर के साथ | - | - | |
| राइडिंग मोड्स | - | - | |
| टॉर्क असिस्ट क्लच | - | - | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | - | - | |
| ट्विन फीचर क्लॉक्स | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजन | - | | - |
| लाइट हैंडलिंग चैसी | - | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.85 - 19.05 Lemi स्टार्टस₹ 29,622 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.15 Lemi स्टार्टस₹ 22,710 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.01 - 2.09 Lemi स्टार्टस₹ 3,757 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.5 Lemi स्टार्टस₹ 25,221 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 15.49 Lemi स्टार्टस₹ 28,937 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 7.43 Lemi स्टार्टस₹ 13,887 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 9.93 Lemi स्टार्टस₹ 18,558 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 8.55 Lemi स्टार्टस₹ 15,984 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 4.69 Lemi स्टार्टस₹ 8,760 9% / 5 years
Competitor of कावासाकीवर्सिस 650
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of केटीएम790 ड्यूक
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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