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सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs कावासाकीवर्सिस 650 Vs केटीएम790 ड्यूक comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs कावासाकीवर्सिस 650 Vs केटीएम790 ड्यूक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs वर्सिस 650 Vs 790 ड्यूक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs वर्सिस 650 Vs 790 ड्यूक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीवर्सिस 650 in New Delhi starts at ₹ 6.79 लाख. On the other hand, सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 8.84 लाख Lastly, the केटीएम790 ड्यूक starts at ₹ 8.64 लाख.

Summaryसुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटीकावासाकीवर्सिस 650केटीएम790 ड्यूक
Price₹ 8.84 लाख₹ 6.79 लाख₹ 8.64 लाख
ManufacturerSuzukiKawasakiKTM
Body TypeOff RoadSportsSports
MileageN/A20.00 Kmpl22.72 Kmpl
PowerN/A65.00 bhp103.00 bhp
Engine645.0 CC649.0 CC799.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs वर्सिस 650 Vs 790 ड्यूक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीवर्सिस 650 base engine returns 20 Kmpl. The सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी base returns 0 Kmpl. The केटीएम790 ड्यूक basic model, on the other hand, gives 23 Kmpl.

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs वर्सिस 650 Vs 790 ड्यूक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीवर्सिस 650 gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम790 ड्यूक is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 645.0 सीसी649.0 सीसी799.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर N/A65 bhp @ 8500 आरपीएम103 bhp @ आरपीएम
अधिकतम टॉर्क N/A61 Nm @ 7000 आरपीएम87 Nm @ आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection System
कूलिंग सिस्टम Liquid-CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम N/ASelf StartElectric Starter
बोर 81.0 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
इंजन टाइप 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twinN/AN/A
Lubrication System Wet sumpN/AN/A
Primary Reduction Ratio 2.088 (71/34)N/AN/A
स्ट्रोक 62.6 mmN/AN/A
स्टीयरिंग हेड एंगल N/AN/A66 Degree

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L21.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज N/A20.00 किमी/लीटर22.70 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन N/AN/A102.9 g/km

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 216 किलोग्राम216 किलोग्राम169 किलोग्राम
लंबाई 2275 मिलीमीटर2165 मिलीमीटर2145 मिलीमीटर
चौड़ाई 910 मिलीमीटर840 मिलीमीटर760 मिलीमीटर
ऊंचाई 1405 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1560 मिलीमीटर1415 मिलीमीटरN/A
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटर170 मिलीमीटर186 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर840 मिलीमीटर825 मिलीमीटर
Final reduction Ratio 3.133 (47/15)N/AN/A
Oil capacity (Overhaul) 3.0LN/AN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AWet MultiplatePASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
दबाव अनुपात 11.2 : 1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ADiamond, High-Tensile SteelN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil Dampedø41 Mm Inverted Telescopic Fork With Adjustable Rebound Damping (right-side) And Adjustable Preload (left-side)/ 150 MmWP Upside-down Ø 43 Mm
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedOffset Laydown Single-shock With Remote Spring Preload Adjustability/145 MmWP Shock Absorber With Preload Adjuster

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, TwinDual DiscsFour-piston Radial Fixed Calliper
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscSingle-piston Floating Calliper, Brake Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A250 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप SpokeAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/80R19120/70ZR17M/C (58W)110/70 X 17
रियर टायर 150/70R17160/60ZR17M/C (69W)150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free12V
हेडलाइट HalogenBulb And Multi-Reflector TypeLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktickcross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइप-DigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-tick
ABS and Switchable Traction Controltick-cross
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन-tick-
ड्यूल चैनल एबीएस-cross-
राइडर कंफर्ट के लिए हीट मैनेजमेंट-tick-
इनवर्टेड फ्रंट फोर्क-tick-
खूबसूरत स्टाइल--cross
Brembo Brakes--cross
DRL Headlight--cross
फिंगर टिप कंट्रोल--cross
एलईडी डीआरएल हेडलाइट--cross
Lower Chain Guard--cross
On-Board Computer--cross
Quickshifter--cross
राइड करे वायर के साथ--cross
राइडिंग मोड्स--cross
टॉर्क असिस्ट क्लच--cross
ट्रैक्शन कंट्रोल--cross
ट्विन फीचर क्लॉक्स--cross

अद्दितोनल फीचर्स

कॉम्पैक्ट, क्विक रेविंग इंजन-tick-
लाइट हैंडलिंग चैसी-tick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी

Competitor of कावासाकीवर्सिस 650

Competitor of केटीएम790 ड्यूक

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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