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सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs केटीएम390 ड्यूक Vs केटीएम390 एडवेंचर comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs केटीएम390 ड्यूक Vs केटीएम390 एडवेंचर Comparison: Which Bike is Better?

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वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs 390 ड्यूक Vs 390 एडवेंचर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएम390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 2.71 लाख. On the other hand, सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 8.84 लाख Lastly, the केटीएम390 एडवेंचर starts at ₹ 3.1 लाख.

Summaryसुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटीकेटीएम390 ड्यूककेटीएम390 एडवेंचर
Price₹ 8.84 लाख₹ 2.71 लाख₹ 3.1 लाख
ManufacturerSuzukiKTMKTM
Body TypeOff RoadSportsOff Road
MileageN/A35.00 Kmpl25.00 Kmpl
PowerN/A43.00 bhp33.00 bhp
Engine645.0 CC373.2 CC373.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs 390 ड्यूक Vs 390 एडवेंचर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम390 ड्यूक base engine returns 35 Kmpl. The सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी base returns 0 Kmpl. The केटीएम390 एडवेंचर basic model, on the other hand, gives 25 Kmpl.

वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Vs 390 ड्यूक Vs 390 एडवेंचर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएम390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम390 एडवेंचर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 645.0 सीसी373.2 सीसी373.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 211
अधिकतम पावर N/A43 bhp @ 9000 आरपीएम33 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क N/A37 Nm @ 7000 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-CooledLiquid Cooled Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम N/ASelf StartSelf Start
बोर 81.0 mm89 mm89
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
इंजन टाइप 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twinN/AN/A
Lubrication System Wet sumpN/AN/A
Primary Reduction Ratio 2.088 (71/34)N/AN/A
स्ट्रोक 62.6 mm60 mm60
कॉम्प्रिशन N/A12:88:1N/A
ईएमएस N/ABosch EMS with Ride by Wire Bosch EMS with RBW
उत्सर्जन स्टेन N/AN/ABS VI
स्नेहन N/AN/AWet sump

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L13.4 L14.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.5 LN/A
माइलेज N/A35.00 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 216 किलोग्राम167 किलोग्राम158 किलोग्राम
लंबाई 2275 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर2154 मिलीमीटर
चौड़ाई 910 मिलीमीटर831 मिलीमीटर900 मिलीमीटर
ऊंचाई 1405 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1560 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1430 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिलीमीटर151 मिलीमीटर200 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर823 मिलीमीटर855 मिलीमीटर
Final reduction Ratio 3.133 (47/15)N/AN/A
Oil capacity (Overhaul) 3.0LN/AN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/A7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically OperatedPASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
दबाव अनुपात 11.2 : 1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ASplit Trellis Frame, Powder CoatedSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, Coil Spring, Oil DampedWP Upside-down Ø 43 MmWP Apex 43mm Upside Down Suspension
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedWP Monoshock ,10 Step AdjustWP Apex Shock Absorber
फ्रेम डिजाइन N/ASpilt-Steel trellis Frame ,Power CoatedN/A
सशपेंशन यात्रा (सामने) N/A142 mmN/A
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) N/A60 mmN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, TwinFour-Pistion Radial Fixed Calliper Brake DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle-Pistion Floating Calliper Brake DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप SpokeAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/80R19110/70 X 17N/A
रियर टायर 150/70R17150/60 X 17N/A

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12VN/A
हेडलाइट HalogenLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइप-Digital-
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
ABS and Switchable Traction Controltick--
17-इंच ऑरेंज व्हील-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक-tick-
एबीएस-crosstick
नया ट्विन हेडलाइट-cross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-tick-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स-cross-
पीलियन राइड सीट-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-tick-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look-cross-
Heat Management Technology--cross
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design--cross
Long-Travel Suspension--cross
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन--cross

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले-cross-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक-cross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-tick-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच-cross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars-cross-
असिस्ट और स्लिपर क्लच--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of सुज़ुकीवी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी

Competitor of केटीएम390 ड्यूक

Competitor of केटीएम390 एडवेंचर

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