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ट्रायंफबॉनविले बॉबेर Vs हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1200.0 सीसी | 1745.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
| अधिकतम पावर | 76 bhp @ 6100 आरपीएम | 65 bhp @ 5500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 106 Nm @ 4000 आरपीएम | 144 Nm @ 3000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.1 L | 14.1 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.8 L |
| माइलेज | 24.00 Km/l | 15.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 228 किलोग्राम | 286 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | N/A | 2320 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 800 मिलीमीटर | 940 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1025 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1510 मिलीमीटर | 1630 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 125 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 690 मिलीमीटर | 675 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multi-plate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular Steel Cradle | Mild Steel; Tubular Frame; Rectangular Section Bac |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | KYB 41 Mm Forks, 90 Mm Travel | N/A |
| रियर सस्पेंशन | KYB Monoshock With Linkage, 76.9 Mm Rear Wheel Travel | N/A |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 292 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 19 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke Wheels | Spoke Wheels |
| फ्रंट टायर | 100/90-19 | 100/90B19,57H,BW |
| रियर टायर | 150/80 R16 | 150/80B16,77H,BW |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V 35/35W | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर |  | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | |
| Anti-lock Braking System | | - |
| Immobiliser | | - |
| लाल रियर लाइट | | - |
| रियर मडगार्ड | | - |
| राइड करे वायर के साथ | | - |
| Road and Rain Riding Modes | | - |
| सायलेंसर | | - |
| स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | | - |
| टैंक | | - |
| टार्क असिस्ट क्लच | | - |
| ट्रिप कंप्यूटर | | - |
| 5-गति निरंतर मेष | - | |
| एफ़िफ़्यूएल प्रणाली | - | |
| हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स | - | |
| v- ट्विन 650cc का इंजन | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
| Single-Channel ABS And Rear Lift Protection | | - |
Competitor of ट्रायंफबॉनविले बॉबेर
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट बॉब
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.81 Lemi स्टार्टस₹ 35,144 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन बॉनविले बॉबेर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
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- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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