ट्रायंफबॉनवील टी 100 Vs बीएमडब्ल्यूआर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 900.0 सीसी | 1197.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 54.3 bhp @ 5750 आरपीएम | 108 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 80 Nm @ 3230 आरपीएम | 116 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 8 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air/oil-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | 84.6 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 10.55:1 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
एक्सास्ट | Black 2 into 2 exhaust system with twin silencers | N/A |
अंतिम प्रयास | Chain | N/A |
फ्रेम | Tubular steel twin cradle | N/A |
स्ट्रोक | 80 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.5 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | 3.5 L |
माइलेज | 26.30 Km/l | 20.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 213 किलोग्राम | 220 किलोग्राम |
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लंबाई | 2230 मिलीमीटर | 2175 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 715 मिलीमीटर | 880 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1100 मिलीमीटर | 1330 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1450 मिलीमीटर | 1522 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | N/A |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Single Dry Plate Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Twin Cradle | Three-section Frame Consisting Of One Front And Two Rear Sections, Load-bearing Engine-gearbox Unit |
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फ्रंट सस्पेंशन | KYB 41 Mm Forks, 120 Mm Travel | Telescopic Forks With 43 Mm Fixed-tube Diameter |
रियर सस्पेंशन | KYB Twin Shocks With Adjustable Preload, 120 Mm Rear Wheel Travel | Cast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Steplessly Adjustable By Hook Wrench, Rebound-stage Damping Adjustable |
झूलेआर्म | Twin-sided, tubular steel | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Twin Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 265 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-18 | 120/70 R 19 |
रियर टायर | 150/70 R17 | 170/60 R 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V / 14Ah, Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb Type | Halogen |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
Bosch 9.1 MP ABS system | ||
Brembo Braking System | ||
क्रूज़ कंट्रोल | ||
डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम | ||
LCD instrument panel | ||
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफबॉनवील टी 100
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाइनटी स्क्रेम्ब्लेर
सम्बंधित कम्पैरिजन बॉनवील टी 100
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- ट्रायंफ बॉनवील टी 100 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- कावासाकी वर्सिस 650 Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ बॉनवील टी 100 Vs कावासाकी डब्ल्यू 800 स्ट्रीट
- ट्रायंफ बॉनवील टी 100 Vs कावासाकी ज़ेड900
- ट्रायंफ बॉनवील टी 100 Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ बॉनवील टी 100 Vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
- हार्ले-डेविडसन आयरन 883 Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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