ट्रायंफबॉनविल टी 120 Vs बजाजसीटी 100 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1200.0 सीसी | 99.3 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | 79 bhp @ 6550 आरपीएम | 7.77 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 105 Nm @ 3100 आरपीएम | 8.34 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 1 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Kick Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.5 L | 10.5 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | 2.4 L |
माइलेज | 18.00 किमी/लीटर | 89.50 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 224 किलोग्राम | 114 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2115 मिलीमीटर | 1945 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 785 मिलीमीटर | 752 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1125 मिलीमीटर | 1072 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1445 मिलीमीटर | 1235 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 785 मिलीमीटर | 678 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Cradle | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Kayaba 41mm Cartidge Forks, 120mm Travel | Hydraulic Teliscopic, 125 Mm Travel. Without Anti Friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Kayaba Twin Shocks With Adjustable Preload, 120mm Rear Wheel Travel | SNS Suspension, 100mm Wheel Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheel |
फ्रंट टायर | 100/90-18 | 2.75 X 17", 41 P |
रियर टायर | 150/70 R17 | 3.00 X 17", 50 P |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Dry | 12V, 35/35W, HS1 |
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हेडलाइट | Bulb Type | Halogen |
टेललाइट | LED | Crystal |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | |
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
क्रोम कार्बोरेटर कवर | - | |
क्रोम फिनिश मफलर | - | |
इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम | - | |
आधुनिक ग्राफिक्स | - | |
बकाया पूंछ प्रकाश | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Riding Modes: Sport ,Road & Rain | - | |
Kadak Comfort | - | |
Kadak Semi-Knobby Tyres | - | |
Tough on all terrains and roads | - | |
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - | |
Kadak Engine | - | |
Kadak Form | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफबॉनविल टी 120
Competitor of बजाजसीटी 100
सम्बंधित कम्पैरिजन बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs कावासाकी डब्ल्यू 800 स्ट्रीट
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs ट्रायंफ स्पीड ट्विन
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 आरटी
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs कावासाकी जेड900आरएस
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs ट्रायंफ टाइगर 800
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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