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ट्रायंफस्पीड ट्विन Vs डुकाटीमॉन्सटर 1200 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 9.46 लाख
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₹ 20.1 लाख
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ओवरव्यू

ट्रायंफस्पीड ट्विन Vs डुकाटीमॉन्सटर 1200 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्पीड ट्विन Vs मॉन्सटर 1200 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्पीड ट्विन Vs मॉन्सटर 1200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the डुकाटीमॉन्सटर 1200 in New Delhi starts at ₹ 20.1 लाख and goes up to ₹ 24.73 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, ट्रायंफस्पीड ट्विन price in New Delhi of base variant starts at ₹ 9.46 लाख.

Summaryट्रायंफस्पीड ट्विनडुकाटीमॉन्सटर 1200
Price₹ 9.46 लाख₹ 20.1 लाख
ManufacturerTriumphDucati
Body TypeSportsSports
Mileage20.80 Km/l15.00 Km/l
Power96.00 bhp145.00 bhp
Engine1200.0 CC1198.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

स्पीड ट्विन Vs मॉन्सटर 1200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटीमॉन्सटर 1200 base engine returns 15 Km/l. The ट्रायंफस्पीड ट्विन base returns 21 Km/l.

स्पीड ट्विन Vs मॉन्सटर 1200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटीमॉन्सटर 1200 gets bhp Petrol engine, whereas the ट्रायंफस्पीड ट्विन comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1200.0 सीसी1198.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 22
अधिकतम पावर 96 bhp @ 6750 आरपीएम145 bhp @ 9250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 112 Nm @ 4950 आरपीएम124 Nm @ 7750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Multipoint Sequential Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start
बोर 97.6 mmN/A
कॉम्प्रिशन 11.0 :1N/A
स्ट्रोक 80 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 14.5 L16.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 20.80 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A
co2 के आंकड़े EURO 4 Standard: 109g/kmN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम213 किलोग्राम
लंबाई 1235 मिलीमीटर2124 मिलीमीटर
चौड़ाई 760 मिलीमीटर845 मिलीमीटर
ऊंचाई 1110 मिलीमीटर1125 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1430 मिलीमीटर1485 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A
सीट हाइट 807 मिलीमीटर795 मिलीमीटर
फ्रेम Tubular Steel with Aluminium CradleN/A
निशान 93.5 mmN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plate Assist ClutchSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन 41mm Cartridge Forks, 120mm Travel43 Mm Kayaba Fully Adjustable USD Fork
रियर सस्पेंशन Twin Shocks With Adjustable Preload, 120mm Rear Wheel TravelProgressive Linkage With Sachs Fully Adjustable Monoshock, Aluminium Single-sided Swingarm
झूलेआर्म Twin-sided, AluminiumN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Twin DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 305 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस
व्हील टाइप Cast Aluminium AlloyAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
रियर टायर 160/60 ZR17Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free
हेडलाइट N/ABulb
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtick-
Anti-lock Braking Systemcross-
राइड करे वायर के साथtick-
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोलtick-
कॉम्बी ब्रेक सिस्टम-cross
Dynamic Headlight Is Mounted Into The Front Face Of The Body-cross
Instrument Panel With Crystal Lens-cross
नया आकर्षक ग्राफिक्स-cross
नई इनर बॉडी कवर-cross
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन-cross

अद्दितोनल फीचर्स

Riding Modes: Sport ,Road & Raintick-
Comfortable Seat With Grab Bar-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of ट्रायंफस्पीड ट्विन

Competitor of डुकाटीमॉन्सटर 1200

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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