ट्रायंफस्पीडमास्टर Vs हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs इंडियनस्काउट comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 11.34 लाख
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₹ 30.53 लाख
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₹ 12.7 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1200.0 सीसी | 1745.0 सीसी | 1131.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 76 bhp @ 6100 आरपीएम | 65 bhp @ 5500 आरपीएम | 100 bhp @ 8100 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 106 Nm @ 4000 आरपीएम | 150 Nm @ 3250 आरपीएम | 97.7 Nm @ 5900 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Closed Loop Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 22.7 L | 12.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.0 L | 3.0 L |
माइलेज | 23.25 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर | 25.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 245 किलोग्राम | 361 किलोग्राम | 244 किलोग्राम |
---|---|---|---|
लंबाई | 2195 मिलीमीटर | 2425 मिलीमीटर | 2311 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 770 मिलीमीटर | 970 मिलीमीटर | 880 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1040 मिलीमीटर | 1340 मिलीमीटर | 1207 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1510 मिलीमीटर | 1625 मिलीमीटर | 1562 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 125 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 705 मिलीमीटर | 685 मिलीमीटर | 635 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Torque Assist, Wet, Multi-Plate Clutch | Wet Multiplate | Gear Drive Wet Clutch |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Cradle | Double Cradle | Split Dual Exhaust With Crossover |
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फ्रंट सस्पेंशन | KYB 41 Mm Forks With Cartridge Damping. 90mm Travel | Enforcer Cast Aluminum | Telescopic Fork/4.7" (120 Mm) |
रियर सस्पेंशन | KYB Monoshock With Linkage And Stepped Preload Adjuster, 73.3 Mm Rear Wheel Travel | Enforcer Cast Aluminum | Dual Shocks/3.0" (76 Mm) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 298 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 298 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 16 इनचेस | 19 इनचेस | 16 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 32-spoke, 16 X 2.5in | 130/60B19 61H | 130/90-16 72H |
रियर टायर | 32-spoke, 16 X 3.5in | 180/65B16 81H | 150/80-16 71H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V, MF | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | Halogen | Halogen Bulb |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | Digital | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
ABS and Switchable Traction Control | - | - | |
क्लोज़्ड लूप एग्जहॉस्ट सिस्टम | - | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | - | |
Full LED headlamp with LED DRL | - | - | |
हैंडलिंग | - | - | |
Immobiliser | - | - | |
रियर एलईडी लाइटिंग | - | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | - | |
राइडिंग मोड्स | - | - | |
टेक और गियर इंडिकेटर रीडआउट | - | - | |
टॉर्क असिस्ट क्लच | - | - | |
ट्रिप कंप्यूटर | - | - | |
16-इंच एप हैंगर हैंडलबार किट | - | - | |
11.43cm एडजस्टेबल रियर शॉक | - | - | |
20.8-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफस्पीडमास्टर
Competitor of हार्ले-डेविडसनस्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल
Competitor of इंडियनस्काउट
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पीडमास्टर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
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- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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