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ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs डुकाटी एक्सडेवियल comparison


ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs डुकाटी एक्सडेवियल Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs मल्टीस्ट्राडा 950 Vs एक्सडेवियल on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs मल्टीस्ट्राडा 950 Vs एक्सडेवियल – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस starts at ₹ 8.84 लाख and goes up to ₹ 11.33 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the डुकाटी एक्सडेवियल starts at ₹ 16.48 लाख and goes up to Rs. ₹ 19.16 लाख for range topping model Lastly, the डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 starts at ₹ 12.8 लाख and goes up to ₹ 12.9 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएसडुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950डुकाटी एक्सडेवियल
Price₹ 8.84 लाख₹ 12.8 लाख₹ 16.48 लाख
Mileage19.10 Kmpl16.00 Kmpl15.00 Kmpl
Engine765.0 CC937.0 CC1262.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs मल्टीस्ट्राडा 950 Vs एक्सडेवियल – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस base engine returns 19 Kmpl. The डुकाटी एक्सडेवियल base returns 15 Kmpl. The डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 basic model, on the other hand, gives 16 Kmpl.

स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs मल्टीस्ट्राडा 950 Vs एक्सडेवियल – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटी एक्सडेवियल comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 is offered in bhp Petrol engine.


इंजन सीसी 765.0 सीसी937.0 सीसी1262.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 322
अधिकतम पावर 116 bhp @ 12000 आरपीएम111 bhp @ 9000 आरपीएम150 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 79 Nm @ 9350 आरपीएम96 Nm @ 7750 आरपीएम126 Nm @ 5000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection With SAIElectronic Fuel InjectionBosch Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.4 L20.0 L18.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/AN/A
माइलेज 19.10 किमी/लीटर16.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 168 किलोग्राम229 किलोग्राम247 किलोग्राम
लंबाई 2065 मिलीमीटर2280 मिलीमीटर2310 मिलीमीटर
चौड़ाई 775 मिलीमीटर985 मिलीमीटर1010 मिलीमीटर
ऊंचाई 1065 मिलीमीटर1220 मिलीमीटर1133 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटर1594 मिलीमीटर1615 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटरN/AN/A
सीट हाइट 825 मिलीमीटर840 मिलीमीटर755 मिलीमीटर


No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-plate, Slip-assistedWet MultiplateSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Front - Aluminium Beam Twin Spar. Rear - 2 Piece High Pressure Die CastTubular Steel Trellis FrameTubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Showa 41 Mm Upside Down Separate Function Big Piston Forks (SF-BPF), Adjustable Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustment.KYB 48 Mm Fully Adjustable USD ForkAdjustable Ø 50 Mm (Ø 1,97 In) Usd Fork
रियर सस्पेंशन Showa Piggyback Reservoir Monoshock, Adjustable Compression And Rebound Damping And Preload Adjustment.Fully Adjustable Sachs Monoshock Unit. Remote Spring Preload Adjustment. Aluminium Double-sided SwingarmSingle Shock Absorber, Adjustable Preload And Rebound, Remote Reservoir, Single Sided Cast/trellis Frame Swingarm, Natural Anodized And Brushed Swingarm


फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDual DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर265 मिलीमीटर265 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches19 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R19120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
रियर टायर 180/55 ZR17Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II


बैटरी Maintenance FreeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट 55/60 W (Multi-Reflector Type)LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
A Leaping Stancecross--
ABS and Switchable Traction Controltick--
Advanced Rear View With a 3D Appearancecross--
Brembo Brakestick--
Compact And light Weight Enginecross--
DRL Headlighttick--
Large disc brakescross--
Linkage-equipped offset laydown single-shockcross--
Long wheelbasecross--
Lower Chain Guardtick--
Muffler Cover Sculpted To Enhance Agilitycross--
On-Board Computertick--
Relaxed, foot-forward riding positioncross--
Ride By Wiretick-cross
राइडिंग मोड्सtick--
Sharper, Stronger And Compact Profilecross--
Swingarm Mounted Rear Fendercross--
Traction Control Systemcross--
Under-engine mufflercross--
5-स्पोक व्हील्स-cross-
कंफर्टेबल राइडिंग-cross-
Comfortably Elegant-cross-
Digitally Savvy-cross-
एलईडी टेललैंप-cross-
पावर पैक्ड स्टाइल-cross-
SEP - Suzuki Eco Performance-cross-
Sharp Twin Exhaust-cross-
Smart Digital Instrumentation-cross-
3 राइडिंग मोड--tick
एलईडी हेडलाइट--tick
LED Rear Light--cross
Road and Rain Riding Modes--cross
Switchable Traction Control--cross
Testatretta DVT (Desmodromic Variable Timing)--tick
Torque-Assist Clutch--cross
ट्रैक्शन कंट्रोल और ईबीडी--tick
Trip Computer--cross

Additonal Features

Fuel Injection-cross-
Premium Backrest-cross-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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