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ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs होंडासीबीआर 650आर Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर comparison

ओवरव्यू

ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs होंडासीबीआर 650आर Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs सीबीआर 650आर Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs सीबीआर 650आर Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस in New Delhi starts at ₹ 8.84 लाख and goes up to ₹ 11.33 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.49 लाख Lastly, the होंडासीबीआर 650आर starts at ₹ 7.7 लाख.

Summaryट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएसहोंडासीबीआर 650आरकावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर
Price₹ 8.84 लाख₹ 7.7 लाख₹ 10.49 लाख
ManufacturerTriumphHondaKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage19.10 Km/l25.00 Km/l23.59 Km/l
Power116.00 bhp85.90 bhp126.00 bhp
Engine765.0 CC649.0 CC636.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs सीबीआर 650आर Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस base engine returns 19 Km/l. The कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर base returns 24 Km/l. The होंडासीबीआर 650आर basic model, on the other hand, gives 25 Km/l.

स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs सीबीआर 650आर Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबीआर 650आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 765.0 सीसी649.0 सीसी636.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 344
अधिकतम पावर 116 bhp @ 12000 आरपीएम85.9 bhp @ 11500 आरपीएम126 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 79 Nm @ 9350 आरपीएम60.1 Nm @ 8000 आरपीएम70.8 Nm @ 11000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 4164
फ्यूल डिलिवरी Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection With SAIFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartElectric Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.4 L15.4 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/AN/A
माइलेज 19.10 Km/l25.00 Km/l23.59 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 168 किलोग्राम210 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 2065 मिलीमीटर2135 मिलीमीटर2025 मिलीमीटर
चौड़ाई 775 मिलीमीटर749 मिलीमीटर710 मिलीमीटर
ऊंचाई 1065 मिलीमीटर1149 मिलीमीटर1100 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटर1449 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर132 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 825 मिलीमीटर810 मिलीमीटर830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plate, Slip-assistedMultiplate Wet ClutchWet Multidisc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Front - Aluminium Beam Twin Spar. Rear - 2 Piece High Pressure Die CastDiamond TypeTwin Spar, Cast Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन Showa 41 Mm Upside Down Separate Function Big Piston Forks (SF-BPF), Adjustable Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustment.41 Mm - USD Fork41 Mm Inverted Fork (SFF-BP)
रियर सस्पेंशन Showa Piggyback Reservoir Monoshock, Adjustable Compression And Rebound Damping And Preload Adjustment.Pro-LinkBottom-Link Uni Trak

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Disc Double DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscSingle DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर340 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy
फ्रंट टायर 120/70 ZR17120/70 ZR17 M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 180/55 ZR17180/55 ZR17 M/C (73W)180/55ZR17M/C (75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V/8.6AhN/A
हेडलाइट 55/60 W (Multi-Reflector Type)LEDTwin LED Headlamp
टेललाइट LEDLEDLED Tail Light

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-tick
ABS and Switchable Traction Controltick--
पेट और कर्षण नियंत्रणcross--
Brembo Brakestick--
DRL Headlighttick--
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशनcross--
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Notecross--
led हेडलैंपcross--
Lower Chain Guardtick--
On-Board Computertick--
Quickshiftertick--
राइड करे वायर के साथtick--
राइडिंग मोड्सtick--
13.1 लीटर आंसू ड्रॉप टैंक-cross-
ब्लैक ओपन स्पोक कास्ट एल्युमीनियम व्हील्स-cross-
रंग मिलान गति स्क्रीन-cross-
बार-एंड मिरर के साथ बार खींचें-cross-
Dual-Channel ABS-tick-
Effortless Assist/Slipper Clutch-tick-
Embellished With Full LED Lighting-tick-
LCD Display-tick-
Redesigned Exhaust & Muffler-tick-
क्रांति x इंजन स्टाइल-cross-
Roading Four-Cylinder Engine-tick-
Improved Windshield--cross
Smartphone Connectivity--cross
TFT Colour Instrumentation--cross

अद्दितोनल फीचर्स

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशनcross--

मुख्य फीचर्स

Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस

Competitor of होंडासीबीआर 650आर

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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