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ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर comparison

ओवरव्यू

ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर Comparison: Which bike is Better?

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स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs एस 1000 आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर starts at ₹ 16.7 लाख and goes up to ₹ 18.5 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस starts at ₹ 8.84 लाख and goes up to Rs. ₹ 11.33 लाख for range topping model Lastly, the कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर starts at ₹ 10.49 लाख.

Key Featuresट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएसकावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आरबीएमडब्ल्यू एस 1000 आर
Price₹ 8.84 लाख₹ 10.49 लाख₹ 16.7 लाख
Mileage19.10 Kmpl23.59 Kmpl21.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine765.0 CC636.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs एस 1000 आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर base engine returns 21 Kmpl. The ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस base returns 19 Kmpl. The कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर basic model, on the other hand, gives 24 Kmpl.

स्ट्रीट ट्रिपल आरएस Vs निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs एस 1000 आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर gets bhp Petrol engine, whereas the ट्रायंफस्ट्रीट ट्रिपल आरएस comes in bhp Petrol engine. Lastly, the कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 765.0 सीसी636.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 344
अधिकतम पावर 116 bhp @ 12000 आरपीएम126 bhp @ 13500 आरपीएम163 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 79 Nm @ 9350 आरपीएम70.8 Nm @ 11000 आरपीएम114 Nm @ 9250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection With SAIFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledWater/oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StartSelf Start
Emission Standard BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.4 L17.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 LN/A4.0 L
माइलेज 19.10 किमी/लीटर23.59 किमी/लीटर21.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 168 किलोग्राम196 किलोग्राम202 किलोग्राम
लंबाई 2065 मिलीमीटर2025 मिलीमीटर2057 मिलीमीटर
चौड़ाई 775 मिलीमीटर710 मिलीमीटर845 मिलीमीटर
ऊंचाई 1065 मिलीमीटर1100 मिलीमीटर1228 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1405 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1439 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर130 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 825 मिलीमीटर830 मिलीमीटर814 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-plate, Slip-assistedWet MultidiscMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Front - Aluminium Beam Twin Spar. Rear - 2 Piece High Pressure Die CastTwin Spar, Cast AluminiumAluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Showa 41 Mm Upside Down Separate Function Big Piston Forks (SF-BPF), Adjustable Compression Damping, Rebound Damping And Preload Adjustment.41 Mm Inverted Fork (SFF-BP)Upside-down Telescopic Fork Ø 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Showa Piggyback Reservoir Monoshock, Adjustable Compression And Rebound Damping And Preload Adjustment.Bottom-Link Uni TrakAluminium 2-sided Swing Arm, Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscDiscTwin Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloyCast Aluminium Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17120/70ZR17M/C (58W)120/70 ZR 17
रियर टायर 180/55 ZR17180/55ZR17M/C (75W)190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeN/A12V / 9Ah, Maintenance-free
हेडलाइट 55/60 W (Multi-Reflector Type)Twin LED HeadlampProjector
टेललाइट LEDLED Tail LightLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosstickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
A Leaping Stancecross--
ABS and Switchable Traction Controltick--
Advanced Rear View With a 3D Appearancecross--
Brembo Brakestick--
Compact And light Weight Enginecross--
DRL Headlighttick--
Large disc brakescross--
Linkage-equipped offset laydown single-shockcross--
Long wheelbasecross--
Lower Chain Guardtick--
Muffler Cover Sculpted To Enhance Agilitycross--
On-Board Computertick--
Quickshiftertick--
Relaxed, foot-forward riding positioncross--
Ride By Wiretick--
राइडिंग मोड्सtick--
Sharper, Stronger And Compact Profilecross--
Swingarm Mounted Rear Fendercross--
Traction Control Systemcross--
Under-engine mufflercross--
एबीएस-tick-
ABS and Traction Control-cross-
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD-cross-
Intoxicating Intake Howl-cross-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note-cross-
LED Headlamp-cross-
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन--cross
A Chassis Engineered For Real-World Enjoyment--cross
A Comprehensive Instrument Cluster--cross
Cutting-Edge Engine Management--cross
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी--cross
Legendary Performance Tuned For The Street--cross
Naked Aggression In An All-New Form--cross
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम--cross

Additonal Features

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर-cross-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-cross-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-cross-
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch-cross-
SFF-BP (Separate Function Fork)-cross-

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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