ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन Vs हार्ले-डेविडसनफोर्टी-एट comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 900.0 सीसी | 1202.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 65 bhp @ 7500 आरपीएम | 60 bhp @ 5500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 80 Nm @ 3700 आरपीएम | 97 Nm @ 4250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | 84.6 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.0:1 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
एक्सास्ट | Brushed 2-into-2 exhaust system with twin brushed silencers | N/A |
स्ट्रोक | 80 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 7.9 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.6 L |
माइलेज | 18.00 किमी/लीटर | 20.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 252 किलोग्राम |
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लंबाई | 2090 मिलीमीटर | 2165 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 785 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1114 मिलीमीटर | 1065 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1495 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 110 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 750 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Cradle | Mild Steel; Tubular Frame; Circular Sections |
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फ्रंट सस्पेंशन | KYB 41mm Forks, Non-adjustable With Cartridge Damping, 120mm Travel. | Black, Laced Steel |
रियर सस्पेंशन | KYB Twin RSUs, With Pre-load Adjustment, 120mm Rear Wheel Travel. | Black, Laced Steel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Single 310mm Floating Disc Brembo Four Piston Fixed Caliper, ABS | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single 220mm Disc. Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 292 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 16 इनचेस |
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व्हील टाइप | Cast Aluminium Alloy Multi-spokes | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-18 | 130/90B16 73H |
रियर टायर | 150/70 R17 | 150/80B16 77H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V, 12-AMP/Hour.200 CCA |
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हेडलाइट | Halogen | Bulb And Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED Type |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्स | - | |
Cartridge forks | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
Enhanced rider & pillion comfort | - | |
First-in-class riding modes (Road and Rain) | - | |
Improved Windshield | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
Smartphone Connectivity | - | |
TFT Colour Instrumentation | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
Tyre Pressure Monitoring System availability | - | |
एबीएस | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन
Competitor of हार्ले-डेविडसनफोर्टी-एट
सम्बंधित कम्पैरिजन स्ट्रीट ट्विन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs कावासाकी निंजा 300
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs बेनेली लिओसीनो
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs कावासाकी निंजा 400
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
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- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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