ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 900.0 सीसी | 648.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 65 bhp @ 7500 आरपीएम | 47 bhp @ 7250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 80 Nm @ 3700 आरपीएम | 52 Nm @ 5250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
बोर | 84.6 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.0:1 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
एक्सास्ट | Brushed 2-into-2 exhaust system with twin brushed silencers | N/A |
स्ट्रोक | 80 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 12.5 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.5 L |
माइलेज | 18.00 किमी/लीटर | 25.50 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 198 किलोग्राम |
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लंबाई | 2090 मिलीमीटर | 2122 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 785 मिलीमीटर | 744 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1114 मिलीमीटर | 1024 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 174 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 750 मिलीमीटर | 804 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Cradle | Steel Tubular, Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | KYB 41mm Forks, Non-adjustable With Cartridge Damping, 120mm Travel. | 41mm Dia Front Fork, 110mm |
रियर सस्पेंशन | KYB Twin RSUs, With Pre-load Adjustment, 120mm Rear Wheel Travel. | Twin, Coil-over Shocks, 88mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Single 310mm Floating Disc Brembo Four Piston Fixed Caliper, ABS | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single 220mm Disc. Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Cast Aluminium Alloy Multi-spokes | Spoke |
फ्रंट टायर | 100/90-18 | 100/90- 18"M/C56H |
रियर टायर | 150/70 R17 | 130/70- 18"M/C63H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V, 12AH VRLA |
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हेडलाइट | Halogen | Halogen Bulb |
टेललाइट | LED | Halogen Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्स | - | |
Cartridge forks | - | |
Enhanced rider & pillion comfort | - | |
First-in-class riding modes (Road and Rain) | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | |
Tyre Pressure Monitoring System availability | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Riding Modes: Sport ,Road & Rain | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन
Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650
सम्बंधित कम्पैरिजन स्ट्रीट ट्विन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ स्पीड ट्विन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs डुकाटी स्क्रैम्बलर
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर
- कावासाकी वलकैन एस Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्रिपल
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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