ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 900.0 सीसी | 648.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 64.1 bhp @ 7500 आरपीएम | 47 bhp @ 7250 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 80 Nm @ 3800 आरपीएम | 52 Nm @ 5250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
बोर | 84.6 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.0:1 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
एक्सास्ट | Brushed 2-into-2 exhaust system with twin brushed silencers | N/A |
स्ट्रोक | 80 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 13.7 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 18.00 Km/l | 25.50 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 216 किलोग्राम | 202 किलोग्राम |
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लंबाई | 2090 मिलीमीटर | 2122 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 780 मिलीमीटर | 789 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1110 मिलीमीटर | 1165 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1450 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 174 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 765 मिलीमीटर | 804 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel, Twin Cradle Frame | Tubular Steel Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | 41mm Cartridge Forks | 41mm Dia Front Fork, 110mm |
रियर सस्पेंशन | Twin RSUs With Preload Adjustment | Twin, Coil-over Shocks, 88mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Single Ø310mm Floating Disc, Brembo 4 Piston Fixed Axial Caliper, ABS | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Ø255mm Disc, Nissin 2 Piston Floating Caliper, ABS | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Cast Aluminium Alloy Multi-spokes | Spoke |
फ्रंट टायर | 100/90-18 | 100/90- 18"M/C56H |
रियर टायर | 150/70 R17 | 130/70- 18"M/C63H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V, 12AH VRLA |
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हेडलाइट | LED | Halogen Bulb Type |
टेललाइट | LED | P21/5W Halogen Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्स | - | |
Cartridge forks | - | |
Cornering ABS | - | |
Enhanced rider & pillion comfort | - | |
First-in-class riding modes (Road and Rain) | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
Tyre Pressure Monitoring System availability | - | |
280mm डिस्क ब्रेक | - | |
500सीसी इंजन | - | |
हेडलैंप- टाइगर आई | - | |
Legendary Winged Badge On Tank Now Redesigned | - | |
लंबा ट्रैडिशनल ट्विन सीट | - | |
New Pillion Grab Rail | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन
Competitor of रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650
सम्बंधित कम्पैरिजन स्ट्रीट ट्विन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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