ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर Vs होंडासीबी 1000आर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 7.45 लाख
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₹ 8.55 लाख
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₹ 13.38 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 900.0 सीसी | 900.0 सीसी | 998.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | 65 bhp @ 7500 आरपीएम | 64.1 bhp @ 7500 आरपीएम | 123.4 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 80 Nm @ 3700 आरपीएम | 80 Nm @ 3200 आरपीएम | 99 Nm @ 7750 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 8 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | PGM - FI Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled | Liquid-Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
बोर | 84.6 mm | 84.6 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.0:1 | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
एक्सास्ट | Brushed 2-into-2 exhaust system with twin brushed silencers | N/A | N/A |
स्ट्रोक | 80 mm | 80 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 12.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A | 4.0 L |
माइलेज | 18.00 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर | 16.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 203 किलोग्राम | 222 किलोग्राम |
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लंबाई | 2090 मिलीमीटर | 2090 मिलीमीटर | 2105 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 785 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1114 मिलीमीटर | 1180 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 750 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Wet, Multi-plate Assist Clutch | Hydraulically Actuated Clutch |
दबाव अनुपात | N/A | 11.0:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Cradle | Tubular Steel Cradle | Mono-backbono;cast Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | KYB 41mm Forks, Non-adjustable With Cartridge Damping, 120mm Travel. | KYB 41mm Forks, Non-adjustable With Cartridge Damping, 120mm Travel | 43 Mm Inverted HMAS Cartridge ?type Telescopic Fork With Step Less Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 120 Mm Axle Travel |
रियर सस्पेंशन | KYB Twin RSUs, With Pre-load Adjustment, 120mm Rear Wheel Travel. | KYB Twin RSUs, With Pre-load Adjustment, 120mm Rear Wheel Travel. | Monoshock With Gas -charged HMAS Damper Featuring 10 ? Step Preload, Compression And Rebound Damping Adjustment, 128 Mm Axle Travel |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Single 310mm Floating Disc Brembo Four Piston Fixed Caliper, ABS | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS | Hydraulic Disc With 4-piston Caliper |
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रियर ब्रेक टाइप | Single 220mm Disc. Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS | Hydraulic Disc With -piston Caliper |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 255 मिलीमीटर | 256 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 19 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Cast Aluminium Alloy Multi-spokes | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-18 | 100/90-19 | 120/70 ZR17M/C (58 W) |
रियर टायर | 150/70 R17 | 150/70 R17 | 180/50 ZR17M/C (73 W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free | 12V 8.6AH |
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हेडलाइट | Halogen | Halogen | Halogen |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्स | - | - | |
Cartridge forks | - | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | - | |
Enhanced rider & pillion comfort | - | - | |
First-in-class riding modes (Road and Rain) | - | - | |
Improved Windshield | - | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | - | |
Smartphone Connectivity | - | - | |
TFT Colour Instrumentation | - | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | - | |
Tyre Pressure Monitoring System availability | - | - | |
Immobiliser | - | - | |
इन्तेर्चांगेयब्ले पिल्लिओं सीट एंड एल्युमीनियम रैक विथ रिमूवेबल पिल्लिओं पेग्स | - | - | |
लेटेस्ट निस्सिन ब्रांडेड ट्विन पिस्टन स्लाइडिंग कैलिपर | - | - | |
लाल रियर लाइट | - | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | - | |
टार्क असिस्ट क्लच | - | - | |
ट्रिप कंप्यूटर | - | - | |
usb पावर सॉकेट | - | - | |
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Dual ABS | - | - | |
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच | - | - | |
जबरदस्त एक्सिलरेशन | - | - | |
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर
Competitor of होंडासीबी 1000आर
सम्बंधित कम्पैरिजन स्ट्रीट ट्विन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs कावासाकी निंजा 300
- डुकाटी स्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs बेनेली लिओसीनो
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs कावासाकी निंजा 400
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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