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ट्रायंफथ्रक्स्टन आर Vs बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1200.0 सीसी | 1649.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 6 |
| अधिकतम पावर | 96 bhp @ 6750 आरपीएम | 158 bhp @ 7750 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 112 Nm @ 4950 आरपीएम | 175 Nm @ 5250 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Oil/water-Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.0 L | 26.5 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
| माइलेज | 21.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 203 किलोग्राम | 350 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2150 मिलीमीटर | 2489 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 1000 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1030 मिलीमीटर | 1475 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1618 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 146 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet Multiplate | Multiple-disc Clutch In Oil Bath |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Tubular Steel Cradle | Bridge-type Frame, Cast Aluminium, Load-bearing Engine |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa 43mm USD Big Piston Forks, Fully Adjustable | BMW Motorrad Duolever; Central Spring Strut |
| रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Ohlins Twin Shocks With Piggy Bac | BMW Motorrad Paralever |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Double Disc | Dual Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke Wheels | Cast Aluminium Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa | 120/70 ZR 17 |
| रियर टायर | 160/60 ZR17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa | 190/55 ZR 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | 12 V / 19 Ah, Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Bulb | Xenon |
| टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
| गियर इंडिकेटर |  |  |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| एबीएस | | - |
| खूबसूरत स्टाइल | | - |
| Cornering ABS | | - |
| फिंगर टिप कंट्रोल | | - |
| एलईडी डीआरएल हेडलाइट | | - |
| टॉर्क असिस्ट क्लच | | - |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | | - |
| ट्विन फीचर क्लॉक्स | | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफथ्रक्स्टन आर
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of बीएमडब्ल्यूके 1600 जीटीएल
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.9 - 17.8 Lemi स्टार्टस₹ 31,573 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 10.79 Lemi स्टार्टस₹ 20,156 9% / 5 years
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- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
- कावासाकी जेड900आरएस Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
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- ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 1200 Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
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