ट्रायंफथ्रक्स्टन आर Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1200.0 सीसी | 998.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 4 |
अधिकतम पावर | 96 bhp @ 6750 आरपीएम | 213 bhp @ 13500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 112 Nm @ 4950 आरपीएम | 114.9 Nm @ 11200 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
ईंधन प्रणाली | N/A | Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection |
ईंधन प्रकार / न्यूनतम ऑक्टेन रेटिंग | N/A | Unleaded petrol / RON95 |
स्नेहन | N/A | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 14.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 21.00 Km/l | 15.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 203 किलोग्राम | 206 किलोग्राम |
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लंबाई | 2150 मिलीमीटर | 2085 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 740 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1030 मिलीमीटर | 1145 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1440 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Cradle | Twin Spar, Cast Aluminium |
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फ्रंट सस्पेंशन | Showa 43mm USD Big Piston Forks, Fully Adjustable | ø43 Mm Inverted Balance Free Front Fork With External Compression Chamber, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 120 Mm |
रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Ohlins Twin Shocks With Piggy Bac | Horizontal Back-link With BFRC Lite Gas-charged Shock, Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Spring / 114 Mm |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Double Disc | Dual Semi-Floating Brembo Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 310 मिलीमीटर | 330 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
कैलीपर - सामने | N/A | Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 ZR 17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa | 120/70ZR17M/C (58W) |
रियर टायर | 160/60 ZR17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa | 190/55ZR17M/C (75W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb | Bulb And Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
9एमबी एबीएस ब्रेक | - | |
एबीएस | ||
खूबसूरत स्टाइल | - | |
फिंगर टिप कंट्रोल | - | |
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है | - | |
एलईडी डीआरएल हेडलाइट | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन | - | |
टॉर्क असिस्ट क्लच | - | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | - | |
ट्विन फीचर क्लॉक्स | - | |
Dual-Channel ABS | - | |
Effortless Assist/Slipper Clutch | - | |
Embellished With Full LED Lighting | - | |
High-performance Brembo Brake System | - | |
LCD Display | - | |
Power Modes | - | |
Redesigned Exhaust & Muffler | - | |
Roading Four-Cylinder Engine | - | |
Öhlins electronic steering damper | - |
अद्दितोनल फीचर्स
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ) | - | |
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है | - | |
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | |
Aluminium twin-spar frame | - | |
BFRC lite | - | |
Kawasaki Engine Brake Control | - | |
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | |
KQS (Kawasaki Quick Shifter-Dual Direction) | - | |
S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफथ्रक्स्टन आर
Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-10आर
सम्बंधित कम्पैरिजन थ्रक्स्टन आर
- कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
- ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर Vs डुकाटी मॉन्सटर 1200
- ट्रायंफ बॉनविल टी 120 Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
- रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs ट्रायंफ थ्रक्स्टन आर
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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