ट्रायंफटाइगर 1200 Vs ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1215.0 सीसी | 900.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 3 | 2 |
अधिकतम पावर | 139 bhp @ 9350 आरपीएम | 64.1 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 122 Nm @ 7600 आरपीएम | 80 Nm @ 3200 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 8 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid-Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | N/A | 84.6 mm |
स्ट्रोक | N/A | 80 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 12.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 18.00 किमी/लीटर | 18.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 248 किलोग्राम | 203 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | N/A | 2090 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 830 मिलीमीटर | 835 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1470 मिलीमीटर | 1180 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1520 मिलीमीटर | 1445 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | N/A |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet, Multi-plate Hydraulically Operated, Torque Assist | Wet, Multi-plate Assist Clutch |
दबाव अनुपात | N/A | 11.0:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Trellis Frame | Tubular Steel Cradle |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | WP 48 Mm Upside Down Forks, Electronically Adjustable Damping, 190 Mm Travel | KYB 41mm Forks, Non-adjustable With Cartridge Damping, 120mm Travel |
रियर सस्पेंशन | WP Monoshock, Electronically Adjustable Semi Active Damping With Automatic Preload Adjustment, 193 Mm Wheel Travel | KYB Twin RSUs, With Pre-load Adjustment, 120mm Rear Wheel Travel. |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 305 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 282 मिलीमीटर | 255 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 19 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Spoke Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 120/70 R19 - Tubeless | 100/90-19 |
रियर टायर | 170/60 R17 - Tubeless | 150/70 R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | Halogen |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
2 position Adjustable seat height | - | |
Adjustable WP front and rear suspension | - | |
All LED lighting including signature daytime running lights (DRL) | - | |
Brembo monobloc फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | - | |
Engine Protection Bars | - | |
Full colour 5” TFT display instruments | - | |
Immobiliser | ||
इन्तेर्चांगेयब्ले पिल्लिओं सीट एंड एल्युमीनियम रैक विथ रिमूवेबल पिल्लिओं पेग्स | ||
लेटेस्ट निस्सिन ब्रांडेड ट्विन पिस्टन स्लाइडिंग कैलिपर | ||
लाल रियर लाइट | ||
On Board Computer | - | |
राइड करे वायर के साथ | ||
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | ||
Torque Assist Hydraulic Clutch | - | |
टार्क असिस्ट क्लच | ||
ट्रिप कंप्यूटर | ||
Updated Cruise Control | - | |
usb पावर सॉकेट | ||
Electronic immobiliser | - | |
One-piece seat bench | - | |
Rear pre-load adjustable | - | |
Riding Modes Rain/Road | - | |
Upside down fork | - | |
Windscreen adjustable | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Adjustable hand brake and clutch levers | - | |
Windshield adjustment | - |
Competitor of ट्रायंफटाइगर 1200
Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट स्क्रैम्बलर
सम्बंधित कम्पैरिजन टाइगर 1200
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन Vs हीरो एक्सपल्स 200
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200
- बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260 Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें