ट्रायंफटाइगर 800 Vs होंडाअफ्रीका ट्विन comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 800.0 सीसी | 999.1 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 3 | 2 |
अधिकतम पावर | 94 bhp @ 9250 आरपीएम | 87.7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 79 Nm @ 7850 आरपीएम | 93.1 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self/Kick Start |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 18.8 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 3.0 L | N/A |
माइलेज | 27.40 किमी/लीटर | 16.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 191 किलोग्राम | 243 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2215 मिलीमीटर | 2334 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 795 मिलीमीटर | 932 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1350 मिलीमीटर | 1478 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1530 मिलीमीटर | 1571 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 203 मिलीमीटर | 251 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 810 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Trellis Frame | Semi Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Showa 43 Mm Upside Down Forks, 180 Mm Travel | Inverted Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Showa Monoshock With Hydraulically Adjustable Preload, 170 Mm Rear Wheel Travel | Pro-Link |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Double Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 308 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 256 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 21 इनचेस | 21 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-21 | 90/90-21M/C 54H |
रियर टायर | 150/70 R17 | 150/70R18M/C 70H |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V 6A-h |
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हेडलाइट | 55/60 W (Multi-Reflector Type) | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
5 Speed Transmission | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
cbs | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
Low Maintenance Seal Chain | - | |
Low Rolling Resistance Tyre | - | |
Split Alloy Wheels | - | |
Dual Clutch Transmission | - | |
Dual LED Headlamps | - | |
LED Winkers and Taillights | - | |
Manual Shift Selector | - | |
Modes: Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 And User 2 | - | |
Rally Style Rider Console | - | |
Suit Yourself Riding Modes | - | |
The DCT Engine | - |
अद्दितोनल फीचर्स
6.5-inch TFT Touchscreen | - | |
Bluetooth Smartphone/Audio Connectivity | - | |
Easy Control Of Navigation | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफटाइगर 800
Competitor of होंडाअफ्रीका ट्विन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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