ट्रायंफटाइगर 850 स्पोर्ट Vs बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस comparison
तुलना के लिए बाइक एड करें
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 888.0 सीसी | 1254.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 3 | 2 |
अधिकतम पावर | 84 bhp @ 8500 आरपीएम | 134 bhp @ 7750 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 82 Nm @ 6500 आरपीएम | 143 Nm @ 6250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 12 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Electronic Intake Pipe Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Air/liquid-cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Start |
बोर x स्ट्रोक | 78.0 x 61.9 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.27:1 | N/A |
System | Multipoint sequential electronic fuel injection | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 20.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 4.0 L |
माइलेज | 24.00 Km/l | 21.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 192 किलोग्राम | 249 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2215 मिलीमीटर | 2207 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 830 मिलीमीटर | 953 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1460 मिलीमीटर | 1430 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1556 मिलीमीटर | 1525 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 185 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 870 मिलीमीटर |
जेली | 24.6 º | N/A |
निशान | 133.3 mm | N/A |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | N/A | Multiplate Wet Clutch, Hydraulically Operated |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Frame, Bolt On Sub Frame | Two Section Frame, Front - And Bolted On Rear Frame, Load Bearing Engine |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Marzocchi 45mm Upside Down Forks | BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring Strut |
रियर सस्पेंशन | Marzocchi Rear Suspension Unit, Manual Preload Adjustment | Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via Handwheel |
Instrument Display and Functions | 5" TFT screen | N/A |
झूलेआर्म | Twin-sided, cast aluminium | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Twin Discs | Dual Floating Disc Brakes |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Single Disc | Single Disc Brake |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 305 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 276 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Cast Aluminum Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-19 | 120/70 R 19 |
रियर टायर | 150/70R17 | 170/60 R 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12 V / 11.8 Ah, Maintenance-free |
---|---|---|
हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
asc (आटोमेटिक स्टेबिलिटी कण्ट्रोल ) | - | |
hsc (हिल स्टार्ट कण्ट्रोल) | - | |
tft राइडर इनफार्मेशन डिस्प्ले विथ कनेक्टिविटी | - |
अद्दितोनल फीचर्स
2 riding modes (road and rain) | - | |
Adjustable screen, with simple one-handed adjustment | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफटाइगर 850 स्पोर्ट
Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस
सम्बंधित कम्पैरिजन टाइगर 850 स्पोर्ट
- ट्रायंफ टाइगर 850 स्पोर्ट Vs बीएमडब्ल्यू एफ 750 जीएस
- ट्रायंफ टाइगर 850 स्पोर्ट Vs डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939
- ट्रायंफ टाइगर 850 स्पोर्ट Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950
- ट्रायंफ टाइगर 850 स्पोर्ट Vs ट्रायंफ टाइगर 900
- ट्रायंफ टाइगर 850 स्पोर्ट Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- ट्रायंफ टाइगर 850 स्पोर्ट Vs डुकाटी पाणिगले V4
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें