ट्रायंफटाइगर 900 Vs बेनेलीटीआरके 502 Vs कावासाकीवर्क्स एक्स -300 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 13.7 लाख
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₹ 5.1 लाख
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₹ 4.69 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 888.0 सीसी | 500.0 सीसी | 296.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 3 | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 94 bhp @ 8750 आरपीएम | 47 bhp @ 8500 आरपीएम | 39 bhp @ 11500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 87 Nm @ 7250 आरपीएम | 46 Nm @ 6000 आरपीएम | 25.7 Nm @ 10000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 12 | 8 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid-cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | N/A | Self Start |
बोर | 78 mm | 69 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.27:1 | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
स्ट्रोक | 61.9 mm | 668 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 20.0 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.0 L | N/A |
माइलेज | N/A | 30.97 किमी/लीटर | 22.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 194 किलोग्राम | 235 किलोग्राम | 184 किलोग्राम |
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लंबाई | 2215 मिलीमीटर | 2200 मिलीमीटर | 2170 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 930 मिलीमीटर | 915 मिलीमीटर | 940 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1460 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर | 1390 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1556 मिलीमीटर | 1525 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 190 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate | Multidisc Wet Clutch | Wet Multi-Disc |
दबाव अनुपात | N/A | 11,5:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Frame, Bolt On Sub Frame | N/A | Backbone, High-tensile Steel |
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फ्रंट सस्पेंशन | Marzocchi 45mm Upside Down Forks, Manual Rebound And Compression Damping Adjustment, 180mm Travel | Inverted Telescopic | ø41 Mm Telescopic Fork (130 Mm ) |
रियर सस्पेंशन | Marzocchi Rear Suspension Unit, Manual Preload And Rebound Damping Adjustment, 170mm Wheel Travel | Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable) | Bottom-Link Uni-Trak, Gas-charged Shock And Adjustable Preload (148 Mm ) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Twin Floating Discs, Brembo Stylema 4 Piston Monobloc Calipers. Radial Front Master Cylinder, Optimised Cornering ABS | Dual Discs | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc. Brembo Single Piston Sliding Caliper. Optimised Cornering ABS | Single Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 320 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | N/A | 19 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy | Aluminum Alloy (Optional Aluminium Rim Spoked) | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-19 | 120/70-17 | 100/90-19M/C 57S |
रियर टायर | 150/70R17 | 160/60 - 17 | 130/80-17M/C 65S |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | N/A | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | N/A | Halogen |
टेललाइट | LED | N/A | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
4 riding modes | - | - | |
7-inch full-colour TFT instruments | - | - | |
क्रूज़ कंट्रोल | - | - | |
Hand Guards | - | - | |
Heated Grips | - | - | |
LED DRL and Indicators | - | - | |
Optimised cornering ABS and traction control | - | - | |
Heat Management Technology | - | - | |
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Design | - | - | |
Long-Travel Suspension | - | - | |
पावरफुल पैरेलल ट्विन इंजन | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | - |
मुख्य फीचर्स
Absolute Control | - | - | |
For Daily Adventure | - | - | |
For Non-stop Fun | - | - | |
Next-gen Technology | - | - |
Competitor of ट्रायंफटाइगर 900
Competitor of बेनेलीटीआरके 502
Competitor of कावासाकीवर्क्स एक्स -300
सम्बंधित कम्पैरिजन टाइगर 900
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs ट्रायंफ टाइगर 900
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs ट्रायंफ टाइगर 900
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs जावा पेराक
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs कावासाकी ज़ेड900
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 1200
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs ट्रायंफ टाइगर 800
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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