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ट्रायंफ टाइगर 900 Vs कावासाकी ज़ेड900 Vs बेनेली टीएनटी 600आई comparison

ओवरव्यू

ट्रायंफ टाइगर 900 Vs कावासाकी ज़ेड900 Vs बेनेली टीएनटी 600आई Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the टाइगर 900 Vs ज़ेड900 Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

टाइगर 900 Vs ज़ेड900 Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the बेनेली टीएनटी 600आई starts at ₹ 6.2 लाख. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी ज़ेड900 starts at ₹ 7.99 लाख Lastly, the ट्रायंफ टाइगर 900 starts at ₹ 13.7 लाख and goes up to ₹ 15.5 लाख for the fully-loaded model.

Key Featuresट्रायंफ टाइगर 900कावासाकी ज़ेड900बेनेली टीएनटी 600आई
Price₹ 13.7 लाख₹ 7.99 लाख₹ 6.2 लाख
Mileage0.00 Kmpl15.00 Kmpl19.00 Kmpl
PowerN/AN/AN/A
Engine888.0 CC948.0 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

टाइगर 900 Vs ज़ेड900 Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेली टीएनटी 600आई base engine returns 19 Kmpl. The कावासाकी ज़ेड900 base returns 15 Kmpl. The ट्रायंफ टाइगर 900 basic model, on the other hand, gives 0 Kmpl.

टाइगर 900 Vs ज़ेड900 Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बेनेली टीएनटी 600आई gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी ज़ेड900 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the ट्रायंफ टाइगर 900 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 888.0 सीसी948.0 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 344
अधिकतम पावर 94 bhp @ 8750 आरपीएम123 bhp @ 9500 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 87 Nm @ 7250 आरपीएम98.6 Nm @ 7700 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 1244
फ्यूल डिलिवरी Multipoint Sequential Electronic Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
Bore 78 mmN/AN/A
Compression 11.27:111.8:1N/A
Emission Standard BS VIBS VIN/A
Stroke 61.9 mmN/AN/A
Bore x stroke N/A73.4 x 56.0 mmN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L17.0 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.5 L
माइलेज N/A15.00 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 194 किलोग्राम208 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2215 मिलीमीटर2070 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 930 मिलीमीटर825 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1460 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1556 मिलीमीटर1455 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A145 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर820 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears6 Gears6 Gears
क्लच Wet, Multi-plateWet, Multi-DiscWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Frame, Bolt On Sub FrameTrellis, High-tensile SteelSteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन Marzocchi 45mm Upside Down Forks, Manual Rebound And Compression Damping Adjustment, 180mm Travelø41 Mm Inverted Fork With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/120 MmInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Marzocchi Rear Suspension Unit, Manual Preload And Rebound Damping Adjustment, 170mm Wheel TravelHorizontal Back-link With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability/140 MmHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Twin Floating Discs, Brembo Stylema 4 Piston Monobloc Calipers. Radial Front Master Cylinder, Optimised Cornering ABSDual DiscsHydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप Single Disc. Brembo Single Piston Sliding Caliper. Optimised Cornering ABSDiscHydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 255 मिलीमीटर250 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 inches17 inches17 inches
व्हील टाइप AlloyAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/90-19120/70ZR17M/C (58W)120/70-ZR17
रियर टायर 150/70R17180/55ZR17M/C (73W)180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free12V MF
हेडलाइट LEDBulb And Multi-Reflector TypeMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
4 riding modestick--
7-inch full-colour TFT instrumentstick--
एबीएसcrossticktick
क्रूज़ कंट्रोलtick--
Dual Clutch Transmissioncross--
Dual LED Headlampscross--
Hand Guardstick--
Heated Gripstick--
LED DRL and Indicatorstick--
LED Winkers and Taillightscross--
Manual Shift Selectorcross--
Optimised cornering ABS and traction controltick--
Rally Style Rider Consolecross--
Suit Yourself Riding Modescross--
The DCT Enginecross--
Integrated Riding Modes-tickcross
KQS (Kawasaki Quick Shifter)-cross-
Power Mode Selection-tickcross
Race-Ready Engine-cross-
RR Performance-cross-
Smartphone Connectivity-tickcross
Specially Designed Marchesini Forged Wheels-cross-
Dual Channel ABS--cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--tick
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--tick

Additonal Features

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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