ट्रायंफटाइगर 900 Vs केटीएम790 ड्यूक comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 888.0 सीसी | 799.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 3 | 2 |
अधिकतम पावर | 94 bhp @ 8750 आरपीएम | 103 bhp @ आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 87 Nm @ 7250 आरपीएम | 87 Nm @ आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 12 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection | Fuel Injection System |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric Starter |
बोर | 78 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 11.27:1 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
स्ट्रोक | 61.9 mm | N/A |
स्टीयरिंग हेड एंगल | N/A | 66 Degree |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 14.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | N/A | 22.70 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
wmtc पर आधारित co2 उत्सर्जन | N/A | 102.9 g/km |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 194 किलोग्राम | 169 किलोग्राम |
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लंबाई | 2215 मिलीमीटर | 2145 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 930 मिलीमीटर | 760 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1460 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1556 मिलीमीटर | N/A |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 186 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 830 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-plate | PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Frame, Bolt On Sub Frame | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Marzocchi 45mm Upside Down Forks, Manual Rebound And Compression Damping Adjustment, 180mm Travel | WP Upside-down Ø 43 Mm |
रियर सस्पेंशन | Marzocchi Rear Suspension Unit, Manual Preload And Rebound Damping Adjustment, 170mm Wheel Travel | WP Shock Absorber With Preload Adjuster |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Twin Floating Discs, Brembo Stylema 4 Piston Monobloc Calipers. Radial Front Master Cylinder, Optimised Cornering ABS | Four-piston Radial Fixed Calliper |
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रियर ब्रेक टाइप | Single Disc. Brembo Single Piston Sliding Caliper. Optimised Cornering ABS | Single-piston Floating Calliper, Brake Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 255 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90-19 | 110/70 X 17 |
रियर टायर | 150/70R17 | 150/60 X 17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | N/A | 12V |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4 riding modes | - | |
7-inch full-colour TFT instruments | - | |
एबीएस | ||
क्रूज़ कंट्रोल | - | |
ड्यूल चैनल एबीएस | - | |
Hand Guards | - | |
Heated Grips | - | |
LED DRL and Indicators | - | |
Optimised cornering ABS and traction control | - | |
राइड करे वायर के साथ | - | |
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल | - | |
ट्विन एग्जहॉस्ट | - | |
Dual-Channel ABS | - | |
Effortless Assist/Slipper Clutch | - | |
Embellished With Full LED Lighting | - | |
Integrated Riding Modes | - | |
LCD Display | - | |
Power Mode Selection | - | |
Redesigned Exhaust & Muffler | - | |
Roading Four-Cylinder Engine | - | |
Smartphone Connectivity | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Riding Modes: Sport ,Road & Rain | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ट्रायंफटाइगर 900
Competitor of केटीएम790 ड्यूक
सम्बंधित कम्पैरिजन टाइगर 900
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs ट्रायंफ टाइगर 900
- डुकाटी पाणिगले V2 Vs ट्रायंफ टाइगर 900
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs होंडा सीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs जावा पेराक
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs कावासाकी ज़ेड900
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs ट्रायंफ स्क्रैम्बलर 1200
- ट्रायंफ टाइगर 900 Vs ट्रायंफ टाइगर 800
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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