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टीवीएस अपाचे आरआर 310 Vs ह्योसंग जीटी250आर Vs कावासाकी निंजा 300 comparison

ओवरव्यू

कम्पेयर टीवीएस अपाचे आरआर 310 and ह्योसंग जीटी250आर and कावासाकी निंजा 300

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Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the कावासाकी निंजा 300 starts at ₹ 2.98 लाख. On the other hand, the price of the base version of the टीवीएस अपाचे आरआर 310 starts at ₹ 2.45 लाख Lastly, the ह्योसंग जीटी250आर starts at ₹ 3.45 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 300 base engine returns 26 kmpl. The टीवीएस अपाचे आरआर 310 base returns 30 kmpl. The ह्योसंग जीटी250आर basic model, on the other hand, gives 30 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएस अपाचे आरआर 310 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the ह्योसंग जीटी250आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
312.2 सीसी
249.0 सीसी
296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
2
2
अधिकतम पावर
34 bhp @ 9700 आरपीएम
28 bhp @ 10000 आरपीएम
38 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
27.3 Nm @ 7700 आरपीएम
22.07 Nm @ 8000 आरपीएम
27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection: Bosch - Closed Loop
Fuel Injection
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Liquid Cooled
Oil Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Self Start
0-100 km/h
7.17 S
N/A
N/A
0-60 km/h
2.93 S
N/A
N/A
अधिकतम स्पीड
160 km/h
N/A
N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
11.0 L
17.0 L
17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
N/A
N/A
माइलेज
30.00 किमी/लीटर
30.00 किमी/लीटर
26.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
170 किलोग्राम
188 किलोग्राम
179 किलोग्राम
लंबाई
2001 मिलीमीटर
2090 मिलीमीटर
2015 मिलीमीटर
चौड़ाई
786 मिलीमीटर
700 मिलीमीटर
715 मिलीमीटर
ऊंचाई
1135 मिलीमीटर
1130 मिलीमीटर
1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1365 मिलीमीटर
1435 मिलीमीटर
1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
180 मिलीमीटर
155 मिलीमीटर
135 मिलीमीटर
सीट हाइट
810 मिलीमीटर
830 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
5 Gears
6 Gears
क्लच
Wet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper Clutch
Wet Multiplate
Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Trellis Frame, Split Chassis
Tubular Frame
Tube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन
Inverted Cartridge Telescopic Fork
Inverted Telescopic
37 Mm Telescopic Fork / 120 Mm
रियर सस्पेंशन
Two Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock Absorber
Hydraulic Mono Suspension
Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load / 132 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc Petal Type With ABS
Dual Disc
Single Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc Petal Type With ABS
Single Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
300 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
240 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70-R17 M/C 54H Tubeless
110/70-17 54S
110/70R17 M/C 54H
रियर टायर
150/60-R17 M/C 66H Tubeless
150/60-17 66S
140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V, 8Ah
12V /10 Ah
Maintenance Free
हेडलाइट
Bi-LED projector, 30W @ 13V
Projector
Bulb And Reflector Type
टेललाइट
LED 4 W
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Analogue
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
cross
cross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
cross
tick
पीलियन सीट
tick
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
cross
tick
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
tick
13.1 litre Tear Drop Tank
cross
-
-
Advanced Aerodynamics
tick
-
-
Black Open Spoke Cast Aluminium Wheels
cross
-
-
Colour Matched Speed Screen
cross
-
-
Drag Bars with Bar-End Mirrors
cross
-
-
Dual Channel ABS
cross
-
-
Fully-Digital, Instrument Panel
tick
-
-
Left Side Switchgear
tick
-
-
Navigation Assist
tick
-
-
Racing Origin Trellis Frame
tick
-
-
Revolution X Engine Styling
cross
-
-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine
tick
-
-
5-Speed Constant Mesh
-
tick
-
एबीएस
-
cross
-
EfiFuel System
-
tick
-
Hydraulic Disc Brakes
-
tick
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
-
cross
-
पीलियन राइड सीट
-
cross
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
-
cross
-
V-Twine 250cc Engine
-
tick
-
Elegant Design
-
-
tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व
-
-
tick
Heat Management Technology
-
-
tick
Modern Instrumentation
-
-
tick
Ninja Styling
-
-
tick
World's Smallest ABS Unit
-
-
tick

Additonal Features

Auxiliary Dashboard
tick
-
-
Cellular Functionality
tick
-
-
Race Telemetry
tick
-
-
Ride Planning
tick
-
-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
-
cross
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
-
cross
-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार
-
cross
-
Headlight Opening A New Direction For KTM Style
-
cross
-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क
-
cross
-
ट्रिपल क्लैंप्स
-
cross
-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms
-
cross
-
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक
-
-
cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील
-
-
tick
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)
-
-
cross
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ
-
-
cross
वेल-पैडेड प्लश सीट
-
-
cross

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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