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टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs कावासाकीनिंजा 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.45 लाख
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ओवरव्यू

टीवीएसअपाचे आरआर 310 Vs कावासाकीनिंजा 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the अपाचे आरआर 310 Vs निंजा 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

अपाचे आरआर 310 Vs निंजा 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.18 लाख. On the other hand, टीवीएसअपाचे आरआर 310 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.45 लाख.

Summaryटीवीएसअपाचे आरआर 310कावासाकीनिंजा 300
Price₹ 2.45 लाख₹ 3.18 लाख
ManufacturerTVSKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage30.00 Km/l26.00 Km/l
Power34.00 bhp38.40 bhp
Engine312.2 CC296.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

अपाचे आरआर 310 Vs निंजा 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 300 base engine returns 26 Km/l. The टीवीएसअपाचे आरआर 310 base returns 30 Km/l.

अपाचे आरआर 310 Vs निंजा 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसअपाचे आरआर 310 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 312.2 सीसी296.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 12
अधिकतम पावर 34 bhp @ 9700 आरपीएम38.4 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 27.3 Nm @ 7700 आरपीएम27 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel Injection: Bosch - Closed LoopFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start
0-100 किमी / घंटा 7.17 SN/A
0-60 किमी / घंटा 2.93 SN/A
अधिकतम स्पीड 160 km/hN/A
बोर x स्ट्रोक N/A62.0 mm x 49.0 mm
उत्सर्जन मानक N/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 30.00 Km/l26.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 170 किलोग्राम179 किलोग्राम
लंबाई 2001 मिलीमीटर2015 मिलीमीटर
चौड़ाई 786 मिलीमीटर715 मिलीमीटर
ऊंचाई 1135 मिलीमीटर1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1365 मिलीमीटर1405 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर140 मिलीमीटर
सीट हाइट 810 मिलीमीटर780 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi Plate - 7 Plate Design, RT Slipper ClutchWet Multiplate
दबाव अनुपात N/A10.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis Frame, Split ChassisTube Diamond, Steel
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Cartridge Telescopic Fork37 Mm Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन Two Arm Aluminium Swingarm Monotube Floating Piston Gas Assisted Shock AbsorberBottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Pre-load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc Petal Type With ABSSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइप Disc Petal Type With ABSDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर290 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/70-R17 M/C 54H Tubeless110/70R17 M/C 54H
रियर टायर 150/60-R17 M/C 66H Tubeless140/70R17 M/C 66H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 8AhMaintenance Free
हेडलाइट Bi-LED projector, 30W @ 13VBulb And Reflector Type
टेललाइट LED 4 WLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
5 Speed Constant Mesh cross-
Advanced Aerodynamicstick-
Fully-Digital, Instrument Paneltick-
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्सcross-
Left Side Switchgeartick-
Navigation Assisttick-
Racing Origin Trellis Frametick-
Unique Reverse Inclined DOHC Enginetick-
v- ट्विन 250cc इंजनcross-
Elegant Design-tick
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व-tick
Heat Management Technology-tick
Modern Instrumentation-tick
Ninja Styling-tick
World's Smallest ABS Unit-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Auxiliary Dashboardtick-
Cellular Functionalitytick-
Race Telemetrytick-
Ride Planningtick-
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर-cross
Dual Throttle Valves-tick
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप-cross
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील-tick
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series-cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of टीवीएसअपाचे आरआर 310

Competitor of कावासाकीनिंजा 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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