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टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs बजाजपल्सर 125 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 comparison

ओवरव्यू

टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs बजाजपल्सर 125 Vs होंडासीबी यूनिकॉर्न 150 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर 125 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर 125 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 in New Delhi starts at ₹ 95,000 and goes up to ₹ 98,000 for the fully-loaded model. On the other hand, बजाजपल्सर 125 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 72,122 and goes up to Rs. ₹ 80,218 for range topping model.

Summaryटीवीएसअपाचे आरटीआर 160बजाजपल्सर 125होंडासीबी यूनिकॉर्न 150
Price₹ 95,000 ₹ 72,122 ₹ 72,315
ManufacturerTVSBajajHonda
Body TypeCommuterCommuterCommuter
Mileage48.00 Km/l62.00 Km/l65.00 Km/l
Power15.00 bhp11.80 bhp12.73 bhp
Engine159.7 CC124.4 CC149.2 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर 125 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 base engine returns 48 Km/l. The बजाजपल्सर 125 base returns 62 Km/l.

अपाचे आरटीआर 160 Vs पल्सर 125 Vs सीबी यूनिकॉर्न 150 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर 125 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 159.7 सीसी124.4 सीसी149.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 15 bhp @ 8400 आरपीएम11.8 bhp @ 8500 आरपीएम12.73 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.9 Nm @ 7000 आरपीएम11 Nm @ 6500 आरपीएम12.8 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionCarburetor
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartKick And Self StartSelf / Kick Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L11.5 L13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 0.5 LN/A2.0 L
माइलेज 48.00 Km/l62.00 Km/l65.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 139 किलोग्राम140 किलोग्राम145 किलोग्राम
लंबाई 2085 मिलीमीटर2055 मिलीमीटर2092 मिलीमीटर
चौड़ाई 730 मिलीमीटर755 मिलीमीटर756 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1060 मिलीमीटर1100 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1300 मिलीमीटर1320 मिलीमीटर1336 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटरN/A179 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटरN/A785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-PlateN/AWet, Multi-Plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Synchro STIFFN/ADiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Hydraulic Dampers. 105mm StrokeTelescopicTelescopic
रियर सस्पेंशन Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidTwin Gas ShockSpring Loaded Hydraulic Type (Monoshock)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDrumDisc
रियर ब्रेक टाइप DrumDrumDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर170 मिलीमीटर240 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsTubelessAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 49P Tubeless80/100 X 172.75-18
रियर टायर 110/80-17 57P Tubeless100/90 X 17100/90-18

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9 Ah12V Full DC MF12V 7Ah
हेडलाइट 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face ReflectorHalogen12V 35/35W
टेललाइट 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLEDBulb

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचticktickcross
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalAnalogue
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosscross
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick--
Inverted LCD Consolecross--
Programmed Ficross--
Rigid Diamond Framecross--
Side Stand Engine Cutoffcross--
सिंगल चैनल एब्सcross--
स्ट्रीट फाइटल लुक और ग्राफिक्सcross--
नया कंसोल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथcross--
नया वोल्फ-आई हेडलैंपcross--
चौड़े हैंडलबारcross--
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायरcross--
5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन-cross-
cbs-tick-
क्रोम कार्बोरेटर कवर-cross-
क्रोम फिनिश मफलर-cross-
इक्विलाइज़र के साथ कॉम्बी ब्रेक सिस्टम-cross-
आधुनिक ग्राफिक्स-cross-
बकाया पूंछ प्रकाश-cross-
ट्यूबलेस टायर्स-cross-
प्रीमियम स्टाइलिंग के साथ 3डी विंग एंबलेम--tick
गियर शिफ्ट लीवर--tick
हैंडल बार वेट--tick
प्रीमयिम फ्रंट काउल--tick
स्टाइलिश मीटर कंसोल--tick
चिपचिपा वायु फ़िल्टर--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एडजस्टेबल गैस रिजरवॉयर सस्पेंशन (जीआरएस)cross--
नई एलईडी टेल लाइट, लाइट गाइड के साथcross--
पावरफुल 15.6 बीएचपी इंजन, 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार सिर्फ 4.7 सेकेंड मेंcross--
ब्लैक एलॉय व्हील और फ्रंट डिस्क ब्रेक--tick
सुप्रीम परफॉर्मेंस, ब्लैक रोबस्ट इंजन--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160

Competitor of बजाजपल्सर 125

Competitor of होंडासीबी यूनिकॉर्न 150

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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