टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs केटीएम125 ड्यूक Vs कावासाकीनिंजा एच 2 आर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 95,000
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₹ 1.52 लाख
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₹ 75.8 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 159.7 सीसी | 124.7 सीसी | 998.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 4 |
अधिकतम पावर | 15 bhp @ 8400 आरपीएम | 14.3 bhp @ 9250 आरपीएम | 322 bhp @ 14000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 13.9 Nm @ 7000 आरपीएम | 12 Nm @ 8000 आरपीएम | 165 Nm @ 12500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Fuel Injection: ø50 Mm X 4 With Dual Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
बोर | N/A | 58 mm | N/A |
उत्सर्जन | N/A | BS VI | N/A |
स्ट्रोक | N/A | 47.2 mm | N/A |
दम घोंटने का अवयव | N/A | TB 33 | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 10.2 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 0.5 L | N/A | N/A |
माइलेज | 48.00 किमी/लीटर | 34.50 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 139 किलोग्राम | 148 किलोग्राम | 216 किलोग्राम |
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लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 1993 मिलीमीटर | 2070 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 730 मिलीमीटर | 789 मिलीमीटर | 851 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1105 मिलीमीटर | 1083 मिलीमीटर | 1161 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1300 मिलीमीटर | 1366 मिलीमीटर | 1450 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 818 मिलीमीटर | 831 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-Plate | 5 Plate, Wet Multi-disc Clutch, Mechanically Actuated | N/A |
दबाव अनुपात | N/A | 12.8:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle Synchro STIFF | Steel Trellis Frame, Powder Coated | Trellis, High-tensile Steel, With Swingarm Mounting Plate |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Hydraulic Dampers. 105mm Stroke | WP Upside-Down 43mm | ø43 Mm Inverted Fork |
रियर सस्पेंशन | Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid | WP Monoshock, 10 Step Adjust | Ohlins TTX36 Gas-charged Shock |
सशपेंशन यात्रा (सामने) | N/A | 140 mm | N/A |
सस्पेंशन ट्रैवल (रियर) | N/A | 60 mm | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc | Dual Semi-floating Brembo Discs |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc | Brembo, Opposed 2-piston Caliper Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 330 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर | 250 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-17 49P Tubeless | 110/70-R17 | 120/600 - R17 |
रियर टायर | 110/80-17 57P Tubeless | 150/60-R17 | 190/650 - R17 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9 Ah | N/A | Maintenance Free |
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हेडलाइट | 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector | Halogen | Projector |
टेललाइट | 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | |||
AHO (Automatic Headlamps On) | - | - | |
बैक-लिट स्विचगियर | - | - | |
BSIV Compliant Engine | - | - | |
Clear-Lens Indicator Lenses | - | - | |
Dog-Ring Transmission | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर | - | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप | - | - | |
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series | - | - | |
11-लीटर फ्यूल टैंक | - | - | |
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटने | - | - | |
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint | - | - | |
Ohlins TTX36 Rear Suspension | - | - | |
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है | - | - | |
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन) | - | - | |
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जर | - | - |
मुख्य फीचर्स
Bi Functional LED Headlights | - | - | |
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication | - | - | |
Raised LED Tail Light | - | - |
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160
Competitor of केटीएम125 ड्यूक
Competitor of कावासाकीनिंजा एच 2 आर
सम्बंधित कम्पैरिजन अपाचे आरटीआर 160
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs बजाज पल्सर 180
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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