टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 159.7 सीसी | 1078.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 4 |
अधिकतम पावर | 15 bhp @ 8400 आरपीएम | 144 bhp @ 10300 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 13.9 Nm @ 7000 आरपीएम | 112 Nm @ 8100 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid & Oil Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 23.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 0.5 L | 4.0 L |
माइलेज | 48.00 किमी/लीटर | 15.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 139 किलोग्राम | 183 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 2100 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 730 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1105 मिलीमीटर | 825 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1300 मिलीमीटर | 1438 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 830 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-Plate | Wet, Multi-Disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle Synchro STIFF | ALS Steel Tubular Trellis |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Hydraulic Dampers. 105mm Stroke | Marzocchi "UPSIDE DOWN" Telescopic Hydraulic Fork With External Rebound,Compression Damping And Spring Preload Adjusters |
रियर सस्पेंशन | Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid | Progressive, Sachs Single Shock Absorber With Rebound Damping And Spring Preload Adjustment |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Double Floating Disc |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Single Steel Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 210 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Aluminium Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-17 49P Tubeless | 120/70-ZR 17 M/C(58 W) |
रियर टायर | 110/80-17 57P Tubeless | 190/55-ZR 17 M/C(75 W) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9 Ah | 12V - 8.6Ah |
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हेडलाइट | 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector | Bulb |
टेललाइट | 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
एडजस्टेबल 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस | - | |
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन | - | |
ब्रेक, रेडियल फ्रंट कैलिपर्स के साथ | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप | - | |
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series | - | |
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व | - | |
हैंडी पावर सोर्स | - | |
50mm यूएसडी फोर्क्स | - | |
असिस्ट और स्लिपर क्लच | - | |
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण | - | |
उच्च श्रेणी के उपकरण | - | |
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन | - | |
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन) | - | |
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) | - | |
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण) | - | |
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स | - | |
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग | - | |
सिंगल-साइडेड स्विंगआर्म, एडजस्टेबल शॉक अब्जॉर्बर के साथ | - | |
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160
Competitor of एमवी अगस्टाब्रुटाले 1090
सम्बंधित कम्पैरिजन अपाचे आरटीआर 160
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs बजाज पल्सर 180
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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