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टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs सुज़ुकीजिक्सर Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई comparison

ओवरव्यू

टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs सुज़ुकीजिक्सर Vs यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the अपाचे आरटीआर 160 Vs जिक्सर Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

अपाचे आरटीआर 160 Vs जिक्सर Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the सुज़ुकीजिक्सर in New Delhi starts at ₹ 1.15 लाख. On the other hand, टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 95,000 and goes up to Rs. ₹ 98,000 for range topping model Lastly, the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई starts at ₹ 1.03 लाख and goes up to ₹ 1.11 लाख for the fully-loaded model.

Summaryटीवीएसअपाचे आरटीआर 160सुज़ुकीजिक्सरयामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई
Price₹ 95,000 ₹ 1.15 लाख₹ 1.03 लाख
ManufacturerTVSSuzukiYamaha
Body TypeCommuterCommuterSports
Mileage48.00 Km/l64.00 Km/l45.00 Km/l
Power15.00 bhp13.90 bhp12.20 bhp
Engine159.7 CC154.9 CC149.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

अपाचे आरटीआर 160 Vs जिक्सर Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the सुज़ुकीजिक्सर base engine returns 64 Km/l. The टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 base returns 48 Km/l. The यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई basic model, on the other hand, gives 45 Km/l.

अपाचे आरटीआर 160 Vs जिक्सर Vs एफजेड रों वी3.0 एफआई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the सुज़ुकीजिक्सर gets bhp Petrol engine, whereas the टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 159.7 सीसी154.9 सीसी149.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 15 bhp @ 8400 आरपीएम13.9 bhp @ 8000 आरपीएम12.2 bhp @ 7250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 13.9 Nm @ 7000 आरपीएम14 Nm @ 6000 आरपीएम13.6 Nm @ 5500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 222
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI
बोर x स्ट्रोक N/AN/A57.3mm x 57.9mm
इग्निशन सिस्टम प्रकार N/AN/ATCI (Transistor controlled ignition)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.0 L12.8 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 0.5 LN/AN/A
माइलेज 48.00 Km/l64.00 Km/l45.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 139 किलोग्राम140 किलोग्राम148 किलोग्राम
लंबाई 2085 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर
चौड़ाई 730 मिलीमीटर800 मिलीमीटर780 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1035 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1300 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर1330 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 180 मिलीमीटर160 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर795 मिलीमीटर790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-PlateWet MultiplateWet,multiple-disc
दबाव अनुपात N/AN/A9.6:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Synchro STIFFSingle DowntubeDiamond
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Hydraulic Dampers. 105mm StrokeTelescopicTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidSwing Arm, Mono Suspension7-Step Adjustable Monocross

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DrumDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटरN/A282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 130 मिलीमीटरN/A220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-17 49P Tubeless100/80 - 17 - Tubeless100/80-17M/C 52P
रियर टायर 110/80-17 57P Tubeless140/60R - 17 - Radial Tubeless140/60R17M/C 63P

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9 AhMaintenance Free 12V, 3Ah12V
हेडलाइट 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face ReflectorLEDLED
टेललाइट 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtickcrosstick
Anti-lock Braking Systemcross--
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन-cross-
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग-cross-
अल्युमीनियम मफलर कवर-cross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross-
Clip-On Handle Bars-cross-
कंफर्टेबल राइडिंग-cross-
Digital Instrumentation-cross-
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट-cross-
एलईडी टेललैंप-crosscross
सेप - सुजुकी एक परफॉरमेंस-cross-
शार्प ट्विन एग्जॉस्ट-cross-
सिंगल चैनल एब्स-tick-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन-cross-
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन-cross-
Sporty Dual Muffler-tick-
Stiffer Font Suspension-cross-
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन-cross-
Ultra Light And Robust 155cc Engine With Sep Technology-tick-
Aggressive Seat Position--cross
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
First LED headlight--cross
Good Mileage (43 Km/L)--cross
LCD Instrument Cluster--tick
New front & rear suspension settings--cross
Super Suspension for Enhanced Comfort--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Fuel Injection-cross-
Premium Backrest-cross-
Monocross Suspension--tick

मुख्य फीचर्स

Twin Muffler-crosscross

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160

Competitor of सुज़ुकीजिक्सर

Competitor of यामाहाएफजेड रों वी3.0 एफआई

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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