टीवीएसअपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs बजाजअवेंजर स्ट्रीट 220 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 95,000
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₹ 1.04 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 159.7 सीसी | 177.4 सीसी | 220.0 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 15 bhp @ 8400 आरपीएम | 16.5 bhp @ 8500 आरपीएम | 18.76 bhp @ 8400 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 13.9 Nm @ 7000 आरपीएम | 15.5 Nm @ 7000 आरपीएम | 17.5 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Oil Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Electric & Kick- Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 12.0 L | 14.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 0.5 L | 2.0 L | 3.4 L |
माइलेज | 48.00 किमी/लीटर | 47.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 139 किलोग्राम | 139 किलोग्राम | 150 किलोग्राम |
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लंबाई | 2085 मिलीमीटर | 2085 मिलीमीटर | 2177 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 730 मिलीमीटर | 730 मिलीमीटर | 801 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1105 मिलीमीटर | 1105 मिलीमीटर | 1070 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1300 मिलीमीटर | 1326 मिलीमीटर | 1490 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर | 169 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 790 मिलीमीटर | 725 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 5 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Wet, Multi-Plate | Wet Multi-Plate | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Double Cradle Synchro STIFF | Double Cradle Synchro STIFF | Tubular Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic With Hydraulic Dampers. 105mm Stroke | Telescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke) | Telescopic With Anti Friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid | Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid | Twin Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc With ABS & RLP | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Disc With ABS & RLP | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 270 मिलीमीटर | 270 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/90-17 49P Tubeless | 90/90 - 17 Tubeless | 90/90 - 17" 49P |
रियर टायर | 110/80-17 57P Tubeless | 110/80 - 17 Tubeless | 130/90 -15" 66P |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 9 Ah | 12V, 9.0 Ah | 12V, 9Ah, MF |
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हेडलाइट | 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector | 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector | 55/60W |
टेललाइट | 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens | 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue | Digital |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | - | ||
Anti-lock Braking System | - | - | |
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | - | - | |
Electronic Fuel Injection (EFI) | - | - | |
मलमल का टैंक | - | - | |
Race-Derived O3C Tech | - | - | |
Race-Tuned Kyb Monoshock | - | - | |
Racing Double-Barrel Exhaust | - | - | |
Remora Racing Tyres | - | - | |
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक | - | - | |
आरटीआर इंजन | - | - | |
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले | - | - | |
सिंगल चैनल एब्स | - | - | |
Slipper Clutch | - | - | |
Synchronized Stiff Chassis | - | - | |
एलॉय व्हील | - | - | |
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | - | |
LCD Instrument Cluster | - | - | |
LED DRL Headlamp | - | - | |
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | - | |
New Multi - Function Display | - | - | |
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर | - | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप | - | - | |
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series | - | - | |
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प | - | - | |
Lean Angle Mode | - | - | |
मस्कटेड इंजन काउल | - | - | |
मसल पूंछ पूंछ काउल | - | - | |
रेसिंग ओरिजिन स्प्लिट क्रैडल चैसी | - | - | |
थ्री राइडिंग मोड्स | - | - | |
डिजिटल मीटर स्टाइल | - | - | |
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है | - | - | |
Monocross Suspension | - | - | |
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - | - | |
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | - | - |
मुख्य फीचर्स
Bluetooth-Enabled SmartXonnect Technology | - | - | |
Call And SMS Alerts | - | - | |
Turn-By-Turn Navigation Along With a Dedicated Mobile App | - | - | |
Advanced Technology | - | - | |
Bluetooth | - | - | |
City Street Bike | - | - | |
Comfortable | - | - | |
Safety & Stability | - | - | |
Stylish Looks | - | - |
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 160
Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180
Competitor of बजाजअवेंजर स्ट्रीट 220
सम्बंधित कम्पैरिजन अपाचे आरटीआर 160
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs बजाज पल्सर 180
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- टीवीएस आपाचे आरटीआर 200 4V Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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